안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
기계공학
Q. 선풍기는 어떤 원리로 작동을 하는 건가요?
선풍기는 날개를 회전시켜 바람을 일으키는 원리로 작동합니다. 선풍기 날개가 빠르게 돌면서 주변 공기를 밀어내고 이공기의 흐름이 우리 몸에 닿아 시원함을 느끼게 합니다. 특히, 몸에 있는 땀이 바람에 의해 더 빨리 증발하면서 피부의 열을 빼앗아가는 기화열 현상 때문에 더욱 시원하게 느껴지는 것입니다. 또한, 몸 주변에 머물러있던 더운 공기를 새로운 공기로 계속 바꿔주는 역할도 합니다.
기계공학
Q. AI 윤리, 자동화로 인하여 나타나는 문제점은 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.AI 윤리 및 자동화의 주요 문제점은 일자리 대체와 책임 소재 불분명입니다. AI의 편향된 학습 데이터로 인한 차별 문제, 딥페이크 등 보안 위험 및 오용 가능성도 큽니다. 개선하려면 AI윤리 가이드라인 및 법규를 정립하고, AI의 투명성과 공정성을 확보해야 합니다. 자동화로 인한 일자리 변화에 대비한 재교육과 사회적 합의도 중요합니다. 부작용으로는 노동 시장 양극화 심화와 인간의 역할 축소 등이있습니다.
기계공학
Q. 모든 비행기의 창문은 왜 다 동그랗게 되어 있는 건가요??
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.비행기가 높은 고도로 올라가면 기내와 외부의 압력 차이가 매우 커집니다. 만약 창문이 네모나다면, 모서리 부분에 압력이 집중되어 균열이 발생하기 쉽습니다. 실제로 1950년대에 직사각형 창문을 가진 항공기가 공중에서 분해되는 사고가 여러 차례 발생했고, 조사 결과 창문 모서리가 가장 취약하다는 사실이 밝혀졌습니다. 둥근 모양의 창문은 이러한 압력을 모서리에 집중시키지 않고 전체적으로 고르게 분산시켜 구조적 안정성을 크게 높여줍니다. 또한, 비행기 창문 아래쪽에는 블리드 홀이라는 작은 구멍이 있는데 이는 창문 세겹 중 중간 판과 바깥쪽 판 사이의 압력을 조절하고 습기가 빠져나가 김 서림을 방지하는 중요한 역할을 합니다. 이처럼 비행기의 모든 부품과 설계는 수많은 사람의 안전을 최우선으로 고려하여 만들어집니다. 미래에는 카메라 영상을 통해 창문 없이도 외부 풍경을 볼수있는 비행기도 개발될수있다고 합니다.
기계공학
Q. 가공중 불꽃이 많이 튀고 소음도 발생하는데 어떻게 해야 될까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.가공중 불꽃과 소음은 주로 마찰과 진동 때문입니다. 불꽃 감소 :절삭유 사용 : 충분한 절삭유를 사용하여 가공시 발생하는 열과 마찰을 줄이면 불꽃이 자연스럽게 감소합니다. 공구 및 재료 : 카바이드 팁 공구처럼 고온에서 불꽃 가능성이 낮은 공구를 사용하고 마그네슘 가공 시에는 좁은 여유 각도를 피하는 것이 좋습니다. 소음 감소 :절삭 조건 최적화 : 가공 속도, 이송속도, 절삭 깊이 등 절삭 조건을 조절하여 진동을 최소화하면 소음이 줄어듭니다. 기계강성확보 : 기계 자체의 강성을 높이고 공구 클램핑을 단단히 하여 진동 발생을 줄입니다. 소음 차단 : 공작 기계 주변에 소음 차단벽이나 인클로저를 설치하는 것이 효과적입니다. 재료 공급 조절 : 크러셔와 같은 장비에서는 재료를 너무 많거나 빠르게 공급하지 않도록 주의해야 합니다. 이러한 방법들을 통해 불꽃과 소음을 효과적으로 줄일수있습니다.
기계공학
Q. 벨트와 풀을 사용한 동력전달 시스템의 원리는 무엇인가요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.벨트와 풀을 사용한 동력 전달 시스템은 두 축 사이에 벨트를 걸어 회전력을 전달하는 방식입니다. 구동 풀리(회전하는 축에 연결된 바퀴)가 회전하면 벨트가 함께 움직이고 이 벨트가 종동 풀리(다른 축에 연결된 바퀴)를 회전시켜 동력을 전달합니다. 내연기관 자동차에서는 엔진의 동력을 발전기, 에어컨 컴프레셔 등 다양한 부속 장치에 전달하는데 벨트와 풀리가 널리 사용됩니다. 전기차는 엔진이 없으므로 이러한 방식의 동력 전달은 사용하지 않습니다. 전기차는 주로 전기 모터의 회전력을 감속기를 통해 직접 바퀴에 전달하는 방식을 사용합니다. 다만, 일부 전기차에서도 에어컨 컴프레셔 등 특정 보조 장치에 벨트가 사용될수있습니다.