안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
기계공학
Q. 중국은 대량 생산 시스템이 잘 갖춰져 있다고 하는데요
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.중국의 대량 시스템은 여러 방식으로 가격 절감에 크게 기여합니다.규모의 경제를 통해 단위당 생산 비용을 낮춥니다. 중국의 거대한 제조 인프라는 대규모 생산을 가능케 하여 비용을 크게 절감합니다.생산 효율성이 향상됩니다. 첨단 기술과 자동화 설비 투자, 24시간 가동 제조 과정의 표준화 등을 통해 일관된 품질을 유지하면서 비용을 절감합니다.인건비를 절감합니다. 중국의 풍부한 노동력과 상대적으로 낮은 임금 수준은 생산 비용 절감에 기여합니다.공급망을 최적화합니다. 중국의 성숙한 산업 체인과 대규모 공급업체 네트워크는 원자재 조달 비용을 낮추고 생산 효율성을 높입니다.마지막으로 정비 지원이 있는데요 중국 정부의 제조업 지원 정책은 기업들이 비요 효율적인 생산 시스템을 구축하는데 도움을 줍니다.이런 요소들이 결합되어 중국의 대량생산 시스템은 전반적인 생산 비용을 크게 절감하고 이는 최종 제품의 가격 경쟁력으로 이어입니다. 중국의 제품은 글로벌 시장에서 강력한 가격 경쟁력을 갖게 되며 이는 중국의 제조업 강국 지위를 공고히 하는 데 기여합니다.
기계공학
Q. 대형항공사는 직접 정비까지 가능한건가요?!
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.대형항공사와 저가항공사의 정비 역량에는 큰 차이가 있습니다. 대형항공사는 자체 정비 시설과 전문 인력을 보유하여 대부분의 정비를 직접 수행할 수 있습니다. 대한항공 같은 경우에는 첨단 기술을 활용한 자체 정비 능력을 갖추고 있습니다.반면에 저가항공사는 비용 절감을 위해 정비 분야에서 여러 제야을 가지고 있습니다. 대부분 외부 정비 업체에 의존하며 예비 부품과 비상장비를 최소한으로 유지합니다. 또한 수익성을 위해 정비 주기와 시간을 최소화 하려는 경향이 있습니다.2017년 기준으로 국내 항공사들의 해외 정비 의존도를 보면 아시아나항공은 총 정비비의 77% 저비용 항공사는 60%를 해외에 의존했습니다. 반면 대한항공은 33%만 해외에 의존했습니다. 특히 엔진 및 부품 분야에서 해외 의존도가 높았는데 이는 국내 항공정비 산업의 낙후성 때문입니다.결과적으로 저가항공사는 대형항공사에 비해 직접 정비 능력이 제한적이며 상당 부분을 외주 업체에 의존합니다. 이는 비용 절감 전략 이지만 정비 품질 관리와 안전성 문제를 야기할 수 있는 요인이 큽니다.
기계공학
Q. 항공기가 벽에 충돌을 하면 왜 폭발을 하게 되는지 궁금합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.항공기가 충돌 시 폭발하는 주요이유항공기는 자동차보다 훨신 많은 연료를 탑재합니다. 대혀 여객기는 수만 리터의 연료를 싣습니다.항공기는 자동차보다 훨씬 빠른 속도로 충돌합니다. 예를 들면 최근 제주항공 사고에서는 활주로를 1600미터나 달린 후 충돌했습니다.항공기는 주로 날개에 연료를 저장합니다. 충돌 시 날개가 손상되면 대량의 연료가 누출될 수 있습니다.항공기는 경량화를 위해 자동차보다 얇고 가벼운 재질을 사용하여 충돌 시 더 쉽게 파손될 수 있습니다.충돌 과정에서는 연료 누출, 스파크 발생, 그리고 이로 인한 폭발과 화재가 연쇄적으로 일어날 수 있습니다. 제주항공의 사고 는 활주로 끝 콘트리트 구조물과 외벽에 연이어 충돌하면서 기체가 크게 파손되고 연료가 누출되어 폭발과 화재로 이어졌습니다. 따라서 항공기는 자동차와 달리 대량의 연료, 고속 충돌, 그리고 구조적 특성으로 인해 충돌 시 폭발 위험이 훨신 더 큽니다.
기계공학
Q. 우리나라에 로봇 산업 관련 업체는 어디가 선두인가요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.한국의 주요 대기업들이 로봇 산업에 적극적으로 투자하고 있습니다.삼성전자는 로봇사업팀을 별도로 구성하고 레인보우로보틱스 지분을 인수했으며 이재용 회장의 관심 아래 반려로봇 볼리를 개발 중입니다.lg전자는 2040 미래비전의 일환으로 로봇 사업을 신사업으로 육성하고 있으며 미국 ai기반 서비스로봇 개발기업 베어로보틱스 약 800억원을 투자했습니다.현대자동차 그룹은 2021년 미국 휴머노이드 로봇 기업 보스턴다이내믹스를 약 9600억원에 인수했습니다.두산로보틱스는 로봇 대장주로 불리며 국내 증시에 상장되었습니다.한국 정부는 24년 1월 k 로봇 경제 실현을 위한 제 4차 지능형로봇 기본계획을 발표하여 2030년 까지 민관합동으로 3조원 이상을 투자할 계획입니다. 이를 통해 핵심 기술 확보, 전문인력 양성, 그리고 매출엑 1천억원 이상의 지능형 로봇 전문기업 30개 이상 육성을 목표로 하고 있습니다.이러한 대기업들의 투자와 정부의 지원을 통해 한국의 로봇 산업은 빠르게 성장하고 있으며 글로벌 시장에서의 경쟁력 확보를 위해 노력하고 있습니다.
기계공학
Q. 항공기 버드스트라이크 발생시 복항하는것이 원칙인가요?
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.버드 스트라이크 발생 시 대응조종사는 즉시 상황을 평가해야 합니다.엔진 성능 저하나 기체 손상이 의심되면 안전한 착륙이 우선입니다.심각한 손상이 없다고 판단되면 기체 상태 확인을 위해 제한적인 복항을 할 수 있습니다.한쪽 엔진 고장 시일반적으로 즉시 안전한 착륙을 시도하는 것이 권장됩니다.그러나 상황에 따라 조종사의 판단이 중요합니다.최종적인 결정은 조종사의 경함,기상 조건, 공항 상황 등을 종합적으로 고려하여 이루어집니다. 항공사와 항공 당국은 이러한 상황에 대비한 훈련을 정기적으로 실시하며 조종사들은 다양한 시나리오에 대해 준비합니다.안전이 최우선이므로 의심스로운 상황에서는 즉시 착륙하는 것이 일반적으로 권장됩니다. 그러나 각 상황의 특수성을 고려해야 하므로 단일한 정답은 업승ㄹ 수 있습니다.