안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
Q. 부실공사가 많은 건물의 경우 다시 지어야 하는 것인가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.코로나 시기에 지어진 건물의 경우에는 부실공사가 된 곳이 많다고 합니다. 이 시기에 많은 건물이 지어져서 일할 전문가가 없는 상태에서 물량을 쳐내다보니 그렇게 됐다고 합니다. 이는 아주 위험한 것으로 안전 진단을 통해서 위험정도가 높다면 다시 진행을 하는것도 중요하다고 생각을 하니 참고해주세요
Q. 서해를 가로 질러 우리나라와 중국을 있는 다리를 만들 수 있나요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.서해를 가로 질러서 우리나라와 중국을 있는 다리는 이론적으로는 만들 수 있다고 생각합니다. 하지만 이는 천문학적인 비용과 시간이 들것으로 예상이 됩니다. 또한 요즘에는 이상기온으로 인해서 다양한 사고가 많이 생기는데 이 또한 큰 변수로 작용할 것으로 보입니다. 쉽지 않은 공사가 될것으로 생각됩니다.
Q. 영국과 프랑스를 잇는 해저 터널 기차는 언제 건설이 되었나요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.영국과 프랑스를 있는 해처터널은 1988년도 부터 1994년도까지 공사를 해서 지어졌다고 합니다. 그시기에 첫 열차 서비스가 시작되었고 영국과 유렵대륙을 잇는 중요한 교통수단으로 자리 잡았다고 합니다.
Q. 우리나라 동물원이나 생태관에서는 파충류를 왜 실내에서만 사육하고 야외방사장이나 화단처럼 넓은 공간에서 풀어놓고 전시하는 경우가 드물어요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.우리 나라에서는 동물원은 운영하는곳이 적다고 합니다. 하지만 서울에는 이러한 동물원이 잘 조성되어 있다고 합니다. 이는 동물들의 특성과 날씨에 따라서 운영하는 방법이 다르다고 합니다. 하지만 기본적으로는 가둬놓지 않고 풀어줘야 아이들이 스트레스를 받지 않아서 그렇게 관리를 하는곳이 많다고하니 참고해주세요
Q. 토목 하중을 어떻게 계산하는건지 궁금 합니다.
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.토목 하중의 경우에는 다양한 방식으로 정해진다고 합니다. 하지만 이는 고려되어야 될 사항이 아주 많다고 합니다. 먼저 구조물을 어떻게 설계하냐에 따라서 하중을 정하는 방식이 아주 많이 달라진다고 합니다. 또한 어떠한 용도로 사용되지는에 따라서도 안전 하중을 반영하는 정도가 달라진다고 하니 참고해주시는게 좋겠습니다.