안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
토목공학
Q. 배수 시설 설계 할때 주의점이 있을까요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.배수 시설을 설계할때에는 아주 다양한 부분을 고려 해야 된다고 합니다. 먼저 계절에 따라서 배수를 해야하는 양을 정확하게 계산을 해주시는게 중요하겠습니다. 요즘과 같이 예상하지 못한 비의 양도 고려가 되기 위해서 안전계수를 많이 반영해주시는게 좋겠습니다. 재료비가 더 많이 들겠지만 이렇게 설계를 해주시는게 인적, 물적 피해를 많이 막아줄 수 있다고 생각을 합니다.
토목공학
Q. 시골 컨테이너에 수도관을 연결했는데요
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.보여주시는 사진의 경우에는 아무래도 재료비가 조금은 적게 드는 재료라고 생각합니다. 시골에서 컨테이너 쪽으로 물을 끌어 오기 위해서는 아주 긴 호수가 필요하기 때문입니다. 해당건으로도 식수용으로 사용하는데 크게 문제가 없는것으로 알고 있으니 참고해주시는게 좋겠습니다.
토목공학
Q. 교량의 기둥을 이런 형태로 짓는 이유가 무엇인가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.교량의 형태를 하기와 같이 짓는 이유는 다양하다고 합니다. 그중에서도 먼저 재료비를 줄이기 위함이라고 합니다. 저부분을 모두 채우게 된다면 재료비가 아주 많이 들것으로 보입니다. 따라서 하중을 잘 계산해줘서 이러한 부분이 간섭되지 않도록 해주신다고 합니다. 그리고 물이 흘러야 하기 때문에 유량을 계산해서도 이렇게 진행을 한다고 하니 참고해주세요
토목공학
Q. 소변기(자체 트랩 내장형 제품)의 배수가 잘 안됩니다.
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.소변기 배수가 잘 안되는 경우에는 다양한 부분을 확인해야 된다고 합니다. 먼저 배관 막힘을 잘 청소 해줘야 된다고 생각을합니다. 그리고 물의 양을 조절해주셔야 하고 트랩이 고장나지는 않았는데 확인 해주시는게 좋겠습니다. 이는 복합적인 원인으로 그렇게 될 수가 있다고 하니 잘 분석을 해주시는것을 추천드리겠습니다.
토목공학
Q. 신칸센 앞머리가 왜 길고 뾰족한 건가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.신칸센의 앞머리가 길고 뾰족한 이유는 공기의 저항을 줄이기 위함이라고 합니다. 고속 열차는 빠른 속도로 주행을 하기 떄문에 공기 저항이 아주 크게 작용한다고 합니다. 그리고 뾰족한 디자인의 경우에는 300km 이상을 달릴대에도 저항을 최소화 해준다고 하니 참고해주세요