안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
토목공학
Q. 지하철은 자갈있는곳과 콘크리트 있는 차이
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.지하철 노선에 따라서 다르게 사용을 한다고 합니다. 자갈을 사용하는 경우에은 고속철도나 교외선을 볼 수 있다고 합니다. 자갈은 진동을 흡수하고 배수성이 뛰어나며 레일의 안정성을 높여준다고 합니다. 콘크리트의 경우에는 도심의 지하철 노선에서 사용합니다. 소음과 진동을 줄여주고 공간을 절약하도록 만들어 준다고 합니다.
토목공학
Q. 사람들이 이용하는 다리를 가장 넓은것은 몇미터 정도 인가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.가장 넓은 다리로 알려진 것은 중궁의 다리라고 합니다. 중국의 베이징의 대치교로 폭이 약 40미터에 달한다고 합니다. 이 다리의 폭은 디자인과 기능에 따라 다양하게 별할 수 있다고 하니 아주 유용한 다리라고 합니다.
토목공학
Q. 위험물 저장소의 설계 시 고려해야 할 안전 규정은 무엇인가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.위험물 저장소를 설계 할 시에 고려되어야 되는 부분은 아주 많다고 합니다. 먼저 어떠한 종류의 위험물을 저장하냐에 따라서 그 용량이나 재질 및 디자인을 설정해야 된다고 합니다. 또한 어떠한 위치에 만들어지는지도 중요하겠습니다. 어떠한 충격을 받지 않고 안전한곳을 선정해서 설치를 해줘야 기타로 요구되는 사항이 없다고 하니 참고해주세요
토목공학
Q. 3D 프린팅의 발달은 토목의 한계를 넘길수 있는건가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.3D 프린팅 기술이 발달함에 따라서 토목의 한계를 넘길 수 있다고 생각합니다. 토목과 같이 아주 큰 것들은 만들지 못하겠지만 어떠한 형상에 대한 데이터나 실험을 하기 위해서는 만들어볼 수 있기 때문입니다. 이는 어떻게 활용하냐에 따라서 상당히 많은 것을 이루어 낼 수 있다고 생각을 하니 참고해주세요
토목공학
Q. 위험물 안전 관리 시스템을 구축하기 위해 필요한 절차와 그 효과는 무엇인가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.위험물 안전 관리 시스템을 구축하기 위해서는 아무래도 잘하고 있는 곳을 벤치마킹 해주시는게 좋을것 같습니다. 다른 시스템을 우리 시스템과 어떻게 연계해서 만들 수 있는지 확인해주시는게 좋겠습니다. 그리고 아무래도 사람들이 잘 따라올 수 있도록 만들어 주시는게 중요하다고 생각합니다.