안녕하세요 염정흠 전문가입니다.
Q. 지붕공사 빗물받이 공사가 원래이런가요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.냉정하게 얘기해서 우수받이 및 수직관 작업을 잘하는 곳은 저렇게 마무리하지 않습니다. 날림으로 저렇게 공사하는 업자들이 간혹 있습니다. 사진에서 문제가 있는 부분은 우수받이의 양 끝단의 측면은 저렇게 뚫어두지 않습니다. 측면도 막거나 수직관을 설치하여 관을 타고 지반에 가까운 곳까지 흐르게 합니다. 중간지점에 꺽여있는 관 역시 저렇게 마감하지 않습니다. 저기에 수직관을 연결하여 지반에 가까운 지점까지 관이 내려가게 합니다. 마무리를 잘 하는 업체의 경우 수직관 끝을 꺽어서 전면을 향해서 물이 나가게 하거나 바닥에 빗물이 사방으로 튀지 않게 해주는 물받이(빗물받이)를 설치하거나 우수집수정을 설치해줍니다. 적어도 지반 가까이 내려오는 수직관을 설치하는 것이 주변에 물이 덜 튈 수 있습니다. 물이 폭포처럼 내려오도록 처리하는 것은 대부분 의도된 것입니다. 사진과 같은 경우는 아닙니다.저렇게 어설프게 하고 900만원을 받았다는 것은 너무 했네요.
Q. 아파트의 꼭대기에서 반짝이는 불빛은
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.아파트를 포함한 높은 건축물(공작물 포함) 상부에 반짝이는 조명은 항공장애물표시등이라고 하며 야간에 비행기가 날아갈 때 장애물이 있음을 알려주는 조명입니다. 평상시 그렇게 낮게 날아가지는 않겠지만 혹시 모를 상황에 대비하는 것입니다. 그래서 높은 구조물이 있다면 조명을 설치하여 인지시켜주는 것입니다.
Q. 일반콘크리트 집보다 조립식으로된집
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.조립식으로 된 집이라면 철골에 샌드위치 판넬로 마감한 것을 의미할까요? 만약 그게 맞다면 둘 다 부실시공이 아니라 봤을 때 철근콘크리트로 지어진 집이 더 튼튼할 것입니다. 조립식 건물이라 불리는 집은 각파이프와 여러 종류의 형강으로 구조체를 만들고, 중심에 단열제가 들어간 샌드위치 판넬로 벽과 지붕 마감을 합니다. 그렇게 시공하면 공사지간을 줄이고, 시공단가를 낮출 수 있기 때문입니다. 벽과 지붕의 마감이 되는 샌드위치 판넬은 단열재에 얇은 금속판을 부착해서 만들어졌기 때문에 철근콘크리트 벽체와 비교해서 강도가 매우 약합니다. 금속판에 굴곡을 주어 형태를 유지하는데 용이하게 만들었을 뿐입니다. 구조적인 힘을 받아내는 것은 철골 뼈대입니다. 구조계산시 그 뼈대를 기준으로 하는 것입니다. 판넬을 그저 단열과 벽과 지붕형태를 유지하는 역할이라 생각하시면 됩니다.현재 법규상 주택용도의 건축물은 구조안전의 확인 대상이 되면 이때 제출되는 서류에 구조안전확인서라는 것이 있습니다. 구조안전확인서를 뒷받침할 수 있는 도서로 구조계산서와 구조도면이 있어야 합니다. 구조계산서 및 도면을 작성할 때 내진설계 역시 반영되어야 합니다. 그래야지 계산서 및 구조안전확인서에 내진등급(내진능력)을 기재할 수 있는 것입니다. 만약 철근콘크리트 구조라면 수년간 축척된 데이터 통계에 따른 지진이나 강풍, 적설량 등을 대입하여 구조체의 두께와 철근 배근, 재료의 강도 등을 설계하는 것입니다. 조립식 건물의 경우 각 데이터 값을 대입하여 각파이프 등의 부재 강도와 규격을 결정하여 설계합니다. 샌드위치 판넬은 법상 필요한 단열성능 및 두께, 불연재료 여부 등을 따져서 결정합니다.
Q. 이 책상 합판 mdf인가요 pb인가요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.사진에 목재 조각의 크기가 좀 굵어 보이는게 PB가 아닐까 생각합니다. 중심부를 보면 더 굵기 때문에 확실히 표가 나겠지만 저부분만 봐도 MDF 보다는 굵은 입자로 보이네요. PB가 DMF에 비해서 습기에 강하기는 하지만 필름 같은 마감처리가 안된 가장자리에 물과 습기가 많이 닿으면 팽창할 수 있습니다.
Q. 육교는 건설할 때 해체할 것까지 고려해서 조립식으로 짓는건가요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.대부분의 육교는 미리 제작된 상판 및 각 구조체를 가져와서 조립하는 방식으로 시공합니다. 육교의 시공환경상 차량 통행에 방해를 최소화해야 됩니다. 그래서 현장에서 작업을 줄이기 위한 방법으로 미리 제작하여 현장에서 신속하게 연결하는 방식으로 시공합니다. 이러한 공법은 공사기간을 단축시킬 수 있고, 최소한의 차로만 통제하며 공사가 가능합니다. 보수공사 또한 차량 통행에 최대한 방해되지 않도록 하고 가능합니다. 철근콘크리트 경우 타설 후 양생기간이 오래 걸리고 거푸집 틈으로 석회질의 물이 떨어질 수 있기 때문에 육교 공사에는 적절하지 않은 구조체로 판단됩니다.