Q. 건설현장 사고, 건설 현장 관리자만의 문제일까요?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.개인이 안전수칙을 위반하게 되더라도 우선은 안전관리자(책임자)에게 책임을 묻는 것이 맞습니다. 항상 현장 투입 전에 안전 교육을 받아야 하고, 공사기간 중에도 주기적으로 안전 교육을 받아야 됩니다. 그리고 현장에서 안전관리자가 수시로 확인하여 안전수칙을 지키지 않는 작업자를 보면 즉시 조치를 취해야 됩니다. 작업자가 워낙 많으니 다 지켜볼 수 없는 것이 맞지만 사고가 발생하면 안전관리자를 비롯한 책임자들 먼저 불러서 책임을 묻습니다. 이후 해당 작업자에게도 확인을 합니다. 간혹 책임자들이 억울한 상황도 발생할 수 있습니다. 하지만 주어진 역할이기에 업무에 최선을 다하고, 사고가 났을 때 어떻게 대처할지도 중요하다고 생각합니다.
Q. 현대 건축에서 모듈러 주택이 주목받는 이유와 건설 공법의 특징은?
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.모듈러 공법은 현장제작이 아닌 공장에서 사전 제작한 것을 가지고 와서 현장에서 조립하는 형식으로 건축물을 만들어냅니다. 기술이 점차 발전하면서 구조적인 안정성까지 높아졌기 때문에 아파트 같은 건축물도 공기 단축을 하면서 높은 층으로 만들 수 있는 것입니다. 그렇게 되면 건축비용도 줄어들 것이며, 콘크리트 양생기간을 충분히 주지 않고 다음층을 시공하는 식의 문제도 없을 것이라 생각합니다. 다만 모듈러 공법은 디자인의 한계가 있으며, 운반에 어려움도 있습니다. 법적규제에 있어서도 문제가 발생할 수 있어서 추가 비용이 발생할 수 있습니다. 상황에 따라 유연하게 대처하지 못한고 볼 수 있는 것입니다. 모든 땅이 평평하게 고르지 않고, 경계가 단순한 것이 아닙니다. 대지에 맞는 모듈러주택이 없다면 건축이 어려울 수도 있는 것입니다. 그리고 대지의 형태와 어울리지 않는 건축물이 될 수도 있습니다. 어떠한 공법이든 장단점이 있기 때문에 건축하기에 앞서 충분히 고려하여 건축해야 될 것입니다.
Q. 서울 시내에 트램이 설치가 되는 건가용??
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.서울시에서 각종 절차를 거쳐서 확정된다면 설치가 될 것입니다. 트램이 설치되면 도로와 혼재 되어 불편함을 겪을 것이라 생각하는 사람들이 많을 것입니다. 하지만 이미 여러 나라에서 도로와 혼재된 모습의 트램을 볼 수 있습니다. 가까운 일본에서도 볼 수 있습니다. 어떻게 문제를 최소화 하며 유지될 수 있는지 연구하고, 배워서 우리나라 실정에 맞게 반영해야 됩니다. 물론 트램을 계획하고, 시운전 함에 있어서 그러한 연구가 반영되었을 것으로 생각됩니다. 트램이 자동차 보다는 정해진 속도를 더 잘 지킬 수 있고, 그에 따라 횡단보도 신호에 더 잘 맞출 수 있을 것으로 생각합니다.