안녕하세요. 이치호 전문가입니다.
Q. 한국에서 스웨덴까지 해상 운송 시 예상 비용과 소요 시간은 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.한국에서 스웨덴으로 해상 운송을 계획 중이시군요. 예상 비용과 소요 시간은 여러 요인에 따라 달라집니다. 일반적으로 40피트 컨테이너(FEU)를 기준으로, 스웨덴 요테보리 항구에서 부산항까지의 해상 운송 비용은 약 1,200달러이며, 추가로 연료 할증료(BAF)와 통화 변동 할증료(CAF)가 부과됩니다.운송 기간은 선박 스케줄과 현지 사정에 따라 다르지만, 한국에서 포장한 날로부터 스페인 바르셀로나 자택에 짐을 배달받을 수 있는 기간은 약 48~56일 정도 소요됩니다.신뢰할 만한 운송 업체로는 DB 쉥커(DB Schenker)가 있습니다. 이 회사는 전 세계 36개국, 56개 거점에서 해상 운송을 안전하고 신뢰성 있게 서비스하고 있으며, 연간 81만 TEU의 대규모 물동과 파트너십을 기반으로 운임 경쟁력을 확보하고 있습니다.운송을 계획하실 때, 정확한 견적을 받기 위해서는 화물의 종류, 부피, 무게, 출발지와 도착지의 정확한 위치 등 세부 정보를 운송 업체에 제공하시는 것이 중요합니다. 또한, 스웨덴 현지의 통관 절차와 규정을 사전에 확인하시어 원활한 통관을 준비하시기 바랍니다.
Q. 필리핀으로 수출한 상품의 부가가치세 환급 절차와 필요한 서류가 궁금합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.필리핀으로 상품을 수출하신 후 부가가치세(VAT) 환급을 받기 위해서는 다음과 같은 절차와 서류가 필요합니다.먼저, 필리핀에서 부가가치세는 내국세로 분류되며, 필리핀 내에 법인이 있어야 환급이 가능합니다. 따라서 필리핀에 법인이 없는 경우에는 부가가치세 환급이 어려울 수 있습니다. 필리핀에 법인을 둔 글로벌 기업들은 필리핀 정부의 복잡한 세금 체계로 인해 환급 절차에 어려움을 겪을 수 있습니다.필리핀에 법인이 있는 경우, 부가가치세 환급을 위해 다음과 같은 절차를 따라야 합니다. 먼저, 필리핀 국세청(BIR)에 등록하여 납세자 식별 번호(TIN)를 발급받아야 합니다. 그런 다음, 분기별 부가가치세 신고서(BIR 양식 2550M 또는 2550Q)를 제출하고, 분기 종료 후 25일까지 징수한 부가가치세를 납부해야 합니다. 또한, 송장, 영수증, 구매 주문서 등 상세한 기록을 최소 10년 동안 보관해야 합니다.부가가치세 환급을 신청하려면, 다음과 같은 서류가 필요합니다. 먼저, 수출 사실을 확인할 수 있는 서류와 납부한 세액을 증명하는 서류가 필요합니다. 또한, 수출 물품의 제조에 소요된 원재료의 양을 산정한 소요량 계산서도 제출해야 합니다. 이러한 서류들은 필리핀 국세청에 제출하여 환급 절차를 진행하게 됩니다.
Q. FOB 조건으로 화장품을 수출할 때 유의해야 할 점이 무엇인가요?
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.화장품을 FOB 조건으로 수출하실 때 몇 가지 유의하셔야 할 사항이 있습니다. FOB(Free On Board) 조건은 판매자가 물품을 선적항에서 본선에 적재할 때까지의 비용과 위험을 부담하며, 그 이후부터는 구매자가 책임을 지는 무역 조건입니다. 이 조건에서 판매자는 수출 통관 절차를 완료하고, 상품을 본선에 안전하게 적재하는 것까지 책임집니다. 이후의 국제 운송비, 목적지에서의 하역 비용, 수입 통관 절차 및 관련 세금 등은 구매자가 부담하게 됩니다. 화장품 수출 시에는 특히 다음 사항들을 주의하셔야 합니다. 첫째, 각국의 화장품 관련 규제와 인증 요건이 다를 수 있으므로, 수출 대상국의 법규를 철저히 확인하고 필요한 인증을 사전에 획득하시는 것이 중요합니다. 둘째, 제품의 포장과 라벨링이 현지 규정을 준수하는지 확인해야 합니다. 마지막으로, 수출 과정에서 발생할 수 있는 위험 요소를 최소화하기 위해 무역 신용보험 가입을 고려하시는 것도 좋은 방법입니다.
Q. 두바이 Jebel Ali 항구로 선적 시 선임 절차와 비용에 대해 알고 싶습니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.두바이의 Jebel Ali 항구로 화물을 선적하려면 몇 가지 절차와 비용을 고려해야 합니다. 먼저, 신뢰할 수 있는 포워딩 업체를 선정하여 선적 일정을 협의하고, 필요한 서류를 준비해야 합니다. 주요 서류로는 상업송장, 포장명세서, 원산지증명서 등이 있으며, 경우에 따라 추가 서류가 필요할 수 있습니다.비용 측면에서는 해상 운임, 항만 이용료, 통관 수수료, 보험료 등을 예상해야 합니다. 이러한 비용은 화물의 종류, 크기, 무게, 운송 경로 등에 따라 변동될 수 있으므로, 포워딩 업체와 상세한 견적을 협의하는 것이 중요합니다.특별히 주의할 사항으로는, 두바이의 수입 규정을 철저히 확인하여 금지 품목이나 제한 품목이 포함되지 않도록 해야 합니다. 또한, 정확한 HS 코드를 사용하여 통관 절차에서 문제가 발생하지 않도록 주의해야 합니다. 현지의 공휴일이나 업무 시간도 고려하여 선적 일정을 계획하는 것이 좋습니다.
Q. 수출 시 EDI 제출 기한과 지연 시 발생하는 문제점이 궁금합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.수출 시 전자문서교환(EDI)을 통한 수출신고는 수출물품을 확보한 후, 선적 전에 해당 물품이 보관된 장소를 관할하는 세관장에게 제출해야 합니다. 이는 수출신고 수리 후 30일 이내에 국제 운송수단에 적재되어야 하며, 이 기간을 초과하면 과태료가 부과될 수 있습니다.만약 수출신고 수리 후 30일 이내에 물품을 선적하지 않으면, 세관에서 과태료를 부과할 수 있습니다. 또한, 수출신고서의 내용과 실제 선적된 물품의 정보가 일치하지 않을 경우, 수출신고 정정이 필요하며, 이를 지연하거나 누락하면 추가적인 행정적 제재를 받을 수 있습니다.수출자는 EDI를 통한 수출신고를 적시에 제출하고, 신고된 내용이 실제 선적되는 물품과 정확히 일치하도록 관리해야 합니다. 이를 통해 불필요한 행정적 문제를 예방하고 원활한 수출 절차를 유지할 수 있습니다.