이번 무안공항이 활주로가 짧아서 일어난 사건인가요?
활주로가 짧아서 일어난 사건인지 궁금합니다.
버드 스트라이크 때문인지
활주로가 짧아서 일어난 사건인지 궁금합니다.
알려주세요.
안녕하세요. 정성들여서 답변드는 사람입니다.
무안공항 사고는 활주로 길이가 직접적인 원인은 아니에요. 국토교통부에서도 "무안공항의 활주로 길이는 2800m로, 이전에도 유사한 크기의 항공기가 계속 운행해 왔다"며 활주로 길이로 인한 사고는 아니라고 설명했어요.
사고의 주된 원인은 버드 스트라이크(조류 충돌)로 추정되고 있어요. 관제탑에서 조류 충돌 주의를 한 지 1분 후에 조난 신호가 들어왔고, 생존 승무원들도 버드 스트라이크가 원인이라고 증언했다고 해요.
재미있는 건 무안공항이 조류 충돌 위험이 높은 공항이라는 점이에요. 지난 5년간 10건의 조류 충돌 사고가 있었고, 비행기 1만 편당 9건으로 국내 다른 공항에 비해 가장 높은 비율을 보였다고 하네요.
답변이 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다.
제주항공 2216편 사고의 원인으로는 버드 스트라이크가 주요하게 지목되고 있습니다. 사고 당시 관제탑에서 조류 충돌 경고가 있었으며, 이후 비행기 우측 날개 엔진 위로 불꽃이 발생한 목격자 증언도 있습니다. 그러나 국토교통부는 무안공항의 활주로 길이가 2,800미터로 사고가 난 C급 항공기들이 계속 운항을 해왔다며, 활주로 길이에 의한 사고 발생 가능성은 낮다고 밝혔습니다.
무안항공에서 발생한 사고는 전문가들의 의견으로는 버드스트라이크가 원인으로 발생했다고 보고 있습니다.
그리고 랜딩기어가 제대로 펼쳐지지 않았고 엔진이 한쪽이 고장난 상태로
제동을 원할하게 할수있는 상황도 아니었고 심지어 활주로도 짧은 상황이라 길어진 제동거리를 감당할수가 없었던 것을 사고 원인으로 보고 있는것으로 알고있습니다.
사고원인은 아직까지는 확실한 상황은 아니며 실제로 조사결과는 달라질수도 있습니다.
안녕하세요. 이번 무안 공항 비행기 추락 사고는 다양한 이유가 있을 것도 같습니다. 활주로가 짧아서 발생한 사고일 수도 있고 뭐 철새의 추락으로 인해 갖고 발생한 사고이기도 합니다
