영화나 텔레비전 뉴스를 시청하다 보면 대형선박의 외형 밑부분(바닷물과 접촉되는 부분)이 대부분 붉은색으로 도색되어 있더라고요. 왜 그럴까요? 궁금합니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
대형화물 선박의 밑부분 외벽은 주로 붉은색으로 칠해져 있습니다. 이는 구리 성분이 함유된 붉은색 페인트가 해양 생물의 부착을 방지하는 방오 효과와 철분 성분이 부식을 방지하는 방청 효과를 제공하기 때문입니다. 붉은색은 해양 생물이 인지하기 어려운 색이기 때문에 방오 효과가 더욱 뛰어나며, 바닷물의 부식으로부터 선박을 보호하여 수명 연장에도 도움이 됩니다.
안녕하세요. 박준범 과학전문가입니다.
대형화물 선박의 밑부분 외벽이 붉은색인 이유는 주로 안전 및 보호를 위한 것입니다. 이러한 붉은색 외벽은 아래와 같은 목적으로 사용됩니다:
안전 신호: 붉은색은 주변에서 주의를 끌고 시인성이 뛰어나기 때문에, 대형화물 선박의 밑부분 외벽에 붉은색을 사용하여 다른 선박이나 선박 운항인들에게 주의를 요하는 안전 신호로 작용합니다.
방파제 표시: 붉은색 외벽은 대형화물 선박의 크기와 위치를 나타내어 다른 선박이나 항구 시설들이 그 위치를 파악할 수 있도록 합니다. 특히, 흔히 바다에서 붉은색이나 오렌지색은 방파제와 같은 장애물을 표시하는 데 사용됩니다.
부식 방지: 대형화물 선박의 외벽은 강력한 해양 환경에 노출되어 부식될 수 있습니다. 붉은색으로 칠함으로써 부식 방지에 도움을 줄 수 있습니다. 붉은색은 자연적으로 주변 환경에서 발생하는 부식을 잘 가려줄 수 있기 때문입니다.
표지판 역할: 대형화물 선박의 밑부분 외벽에 붉은색이 사용되면, 이를 이용하여 선박의 이름, 등록 번호, 운항 국가 등을 나타내는 표지판을 부착할 수 있습니다.
이와 같은 이유로 대형화물 선박의 밑부분 외벽이 붉은색으로 칠해지는 것입니다. 이는 안전과 보호를 위한 조치로서 선박 운항에 중요한 역할을 합니다.
안녕하세요! 손성민 과학전문가입니다.
대형화물 선박의 밑부분 외벽이 붉은색으로 도색되어 있는 이유는 여러 가지가 있습니다. 가장 큰 이유는 선박의 부식 방지를 위해서입니다. 바닷물에는 염분이 많이 포함되어 있어서 금속이나 철강 등의 재질이 쉽게 부식될 수 있습니다. 따라서 선박의 외벽을 붉은색으로 도색하면 바닷물과의 접촉을 줄여 부식을 방지할 수 있습니다.
또 다른 이유는 선박의 안전을 위해서입니다. 대형화물 선박은 매우 큰 무게를 싣고 항해하기 때문에 바닷물과의 마찰이 매우 강합니다. 이로 인해 선박의 외벽에는 마찰로 인한 손상이 발생할 수 있습니다. 따라서 붉은색으로 도색된 외벽은 마찰로 인한 손상을 빠르게 발견할 수 있도록 도와줍니다.
그리고 붉은색은 시각적으로도 눈에 띄기 때문에 다른 선박이나 해상에서 운항하는 배들이 대형화물 선박을 쉽게 구별할 수 있습니다. 이는 사고를 예방하는 데에도 도움이 됩니다.
붉은색은 자외선에 대한 내성이 강하기 때문에 선박의 외벽을 오랫동안 보호할 수 있습니다. 자외선은 선박의 외벽을 향해 오랫동안 노출되기 때문에 이를 방지하기 위해 붉은색으로 도색하는 것이 좋습니다.
이러한 이유들로 인해 대형화물 선박의 밑부분 외벽은 붉은색으로 도색되어 있습니다. 감사합니다.
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안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
방오페인트라고 따개비등 해양생물의 부착을 방지하는 목적의 페인트이며 이 페인트 성분 중 아산화동이란 원료의 색이 붉은 색이여서 그렇습니다.
안녕하세요. 송종민 과학전문가입니다.
선체의 바닥이 붉은색인 이유는
과거에 선체에 해양생물들이 달라붙는 것을 방지하기 위해 구리를 코팅하였고
코팅하는 페인트가 붉은색을 띠게 된 것이 시초였습니다.
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그러나
기술 발달로 붉은색 외에도 다른 색으로 코팅이 가능함에도
하나의 해상문화가 됨에 따라 아직도 붉은색을 많이 사용하고 있습니다!
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
선박의 외형 밑부분이 붉은색으로 도색되는 이유는
주로 방오 페인트라고 불리는 특수한 페인트를
사용하기 때문입니다.
방오 페인트는 해양생물들이
선박 밑바닥에 붙어서 자라는 것을
방지합니다.
이런 생물들 예를 들면 홍합이나
해조류 등은 선박의 표면을 거칠게 해서
수중에서의 저항을 증가시키고 연료 효율성을
낮출 수 있습니다.
방오 페인트는 선박의 금속 부분이
바닷물에 의해 부식되는 것을 방지하는
역할을 합니다.
바다 소금은 금속을 부식시키는
강한 촉매제인데 페인트는 이러한 부식을
방지하여 선박의 수명을 연장시킵니다.
전통적으로 선박의 수중 부분은 눈에
잘 띄는 색으로 칠해져서 선체 위의 부분과
구분될 수 있게 해줍니다.
붉은색은 뛰어난 가시성을 제공하며 대부분의
환경에서도 구분이 쉽습니다.
색상 선택은 역사적인 관례와 지역적 선호로 인해
결정될 수 있으며 특별히 붉은색이 방오 효과에 특별한
기능을 가지는 것은 아닙니다.
조선업계에서는 조선과정의 일환으로 선정된
표준화된 색상 중 하나를 사용합니다.
시간이 지남에 따라 다른 색상의 방오 페인트를
사용하는 경우도 있는데 이는 소유자의 개인적인
취향이나 회사의 브랜드 색상 또는 특정 규제에
따라 달라질 수 있습니다.
답변이 마음에 드셨다면 좋아요와 추천을 부탁드립니다.
안녕하세요. 박성학 과학전문가입니다.
대부분의 선박들의 아랫부분에는 붉은색이 칠해져 있습니다
이것은 방오도료에 들어간 '아산화동' 이라는 물질 떄문입니다
밸러스 탱크의 도료가 방청기능을 극대화한 제품이라면 배 바깥 아래쪽 침수 부위는 방청기능과 방오 기능이 필요하기 떄문입니다
안녕하세요. 설효훈 과학전문가입니다. 눈썰미가 좋은 분들은 대부분 알고 있는 사실이겠지만 국내외 대형 선박들의 배 하단면은 대부분 빨간색을 띄고 있는것을 확인할 수 있다. 이런 사실은 과학적 근거가 뒷받침 되고 있는 알면 재미있는 사실이 숨어져있다. 선박 아랫부분에 칠해지는 도료는 '방오페인트' 라는 것인데 방오란 선박 표면에 해양생물이 부착하는것을 방지하는 것을 뜻한다. 해양생물이 배에 달라붙으면 물의 저항력이 커져 운항속도가 느려질 뿐만 아니라 배의 외관상에도 좋지 못하기 때문에 방오페인트를 발라 해양생물들이 붙지 못하게 하는 것이다. 이 방오페인트가 붉은색이 된 이유에 대해서 설명하자면 해당 내용에도 과학의 원리가 숨어져 있는데 그 이유는 해양생물의 부착을 막기 위하여 물에 직접적으로 닿게 되는 하단 부분에만 방오페인트를 바르기 때문에 상단부와 하단부의 색상을 다르게 하기 위해서와 하늘색, 남색빛을 띄는 물 색상과 확연히 구분되기 위해 빨간색을 주로 사용하고 있다. 또한 물건을 선적하게 되면 선박이 바닷물에 일부분 잠기게 되는데 이때 바닷물에 잠기는 높이를 통해서 선적된 화물의 무게를 쉽게 유추할 수 있도록 하기 위해서이다.
출처 : 도장통 - 선박의 하단면은 왜 붉은색 페인트로 칠할까?
