냉수배관 헤더 대형 차압변의 작동원리 알려주세요
현장에 냉난방 운영 시설 관리
종사자 입니다.
냉방시즌이라
냉수배관 관련 정비 및 운영 합니다만
냉수 급 환수 헤더를 보면
갔다가 다시 돌아오는 건 이해하겠는데요.
헤더끼리 연결된 부분에
커다랗게 희한한 밸브가 달려있는데
이게 차압변 이라고 합니다.
이게 하는 일이 대체 뭔가요?
무슨 압력을 조정한다는 건지 이해가 안되는데요
이 차압변의 작동원리가 어떻게 되는 지
종류는 어떻게 되는 지
알려주시면 감사하겠습니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
시설 관리 업무에서 자주 접하시는 중요한 밸브이니, 정확한 작동 원리와 종류에 대해 설명해 드리겠습니다.
냉수배관 헤더에 설치된 차압변은 냉동기(또는 보일러)에서 공급되는 유량이 각 부하(에어핸들링 유닛, 팬 코일 유닛 등)에 효율적으로 분배되도록 시스템 내의 압력 균형을 유지하는것이 주된 역할입니다.
설치 목적 : 변유량 시스템에서 부하 변하에 따라 밸브들이 닫히면 전체 배관의 압력(차압)이 상승하게 됩니다. 이때 차압변이 없으면 과도한 압력 상승으로 펌프의 양정이 증가하여 불필요한 에너지 소모가 발생하고 소음이나 각 장비 밸브의 수명 단축 등의 문제가 발생할수있습니다. 차압변은 이러한 과압을 해소하여 시스템 압력을 일정하게 유지해줍니다.
작동원리 : 차압변은 밸브 내부의 다이어프램또는 벨로우즈와 스프링을 이용하여 작동합니다. 밸브는 유량 제어가 필요한 특정 지점(주로 주 배관의 공급과 환수 헤더 사이 또는 각 코일의 전후단)의 압력 차이를 감지합니다.
압력 상승시 : 부하가 줄어들어 시스템 내 압력차가 설정값보다 커지면, 다이어프램이 움직여 밸브가 자동으로 열리면서 통과시켜 과도한 압력을 낮춥니다.
압력 하락시 : 압력차가 설정값보다 작아지면 밸브가 닫히면서 유량을 제한하여 압력 균형을 유지합니다.
이처럼 차압변은 차가 너무 뜨거워지면 자동으로 열을 식혀주는 냉각팬처럼 시스템의 압력을 항상 일정하게 유지해 주는 역할을 합니다.
안녕하세요 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.
차압변은 배관 시스템의 압력 차이를 제어하고 일정하게 유지하는 장치인데요. 주로 냉수, 난방, 냉각 등 HVAC을 효율적으로 작동할 수 있게 합니다.
차압변의 작원 원리는 두 지점의 압력 차이를 감지하고 조절하여 원하는 압력 차이를 유지하는 것입니다. 만약 압력 차이가 설정된 값보다 크거나 작으면 밸브는 자동적으로 열림 정도를 조절하여 압력 차를 조절합니다.
차압변의 종류는 직동식, 파일럿 조절식, 전자식, 밸브 내장형으로 나눌 수 있겠습니다.
안녕하세요
이게 하는 일이 대체 뭔가요?
무슨 압력을 조정한다는 건지 이해가 안되는데요
: 쉽게말해 안정적인 냉수공급을 위한 부품이라고 보시면 되는데요
공급라인의 냉수가 차압이 커지면 환수되는 양을 늘여준다고 보시면 됩니다.
이 차압변의 작동원리가 어떻게 되는 지
: 차압조절 밸브는 두 지점 간의 압력 차이를 감지하여 동작합니다. 압력 차이가 셋팅 값을 초과 혹은 미달할 경우 자동조절 되며 유체의 흐름을 증가 혹은 감소시키는 역할을 하여 내부 압력을 일정하게 유지 하게 만듭니다.