일반 내연기관 자동차와 전기자동차의 브레이크
일반 내연기관 자동차와 전기자동차의 브레이크 시스템은 어떻게 달라지는지 궁금합니다 전기자동차는 브레이크가 혹시 독립적으로 움직이나요?
안녕하세요. 김상규 전문가입니다.
일반 자동차와 전기 자동차의 브레이크 시스템은
많이 다릅니다.
일반 자동차는 순수하게 마찰에 의한 제동을 하며
마찰 제동 후 기어변경으로 전달되는 동력을 줄여주는 방식이나
전기자동차는
전동모터를 통한 동력발생을 하는 방식이므로
재생 제동이라는 특수한 방식의 제동방식을 적용합니다.
재생 제동이란
전기차가 감속 및 정지를 위해 제동할 경우
동력원인 모터를 돌력목적이 아닌 발전기로 전환하여
차량의 운동에너지를 전기에너지로 변환하는 방식입니다.
쉽게 말해서
앞으로 가도록 바퀴에 동력을 전달하던 힘을 빼버리고
그 힘을 발전기 기능으로 동력을 이관한다 보시면 되겠는데요.
운전자가 브레이크를 밟으면
구동 역할을 하던 모터가 , 발전기 역할로 전환 되는 방식입니다.
이때 발생하는 전기는 인버터 등 장치를 통해 배터리로 회수 됩니다.
물론 제생 제동 만으로 브레이킹이 될 수는 없습니다.
재생제동이 작동하는 동안에,
일반 자동차와 같은 마찰 제동 시스템도 동시에 추가적으로 제동력을 제공합니다
이 두가지 의 균형은
자체 제어 시스템에 따라 균형을 유지하게 되어
안정적인 제동력을 구현하게 됩니다.
특히 급제동의 경우 재생 제동 만으로는 충분한 제동이 불가하므로
마찰 브레이크 시스템이 추가적으로 작동하게 됩니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
내연기관 자동차와 전기 자동차의 브레이크 시스템은 몇가지 차이점이 있습니다. 내연기관 자동차는 주로 디스크 또는 드럼 브레이크를 사용하며, 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드가 디스크를 눌러 감속합니다. 반면, 전기 자동차는 회생 제동 시스템을 통해 전기 모터를 사용하여 브레이크를 적용할수있습니다. 이 시스템은 감속시 에너지를 회수하여 배터리를 충전하는데 도움을 줍니다. 전기 자동차의 브레이크는 종종 독립적으로 움직일수있으며, 회생 제동과 기계적 브레이크가 조화를 이루어 작동합니다. 이를 통해 운전자는 보다 부드럽고 효율적인 제동 경험을 할 수있습니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
내연기관 차량은 주로 유압식 브레이크를 사용합니다.
브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더가 브레이크 오일을 압축하여 유압을 발생시키고,
이 유압이 각 바퀴로 전달되어 브레이크 패드와 디스크 간의 마찰을 통해 제동력을 생성합니다.
전기자동차는 유압식 브레이크와 회생제동을 함께 사용합니다.
회생제동은 전기 모터가 발전기 역할을 하여 발생하는 전기를 통해 제동력을 얻는 방식입니다.
일반적으로 회생제동을 우선적으로 사용하고, 추가적인 제동력이 필요할 때 유압식 브레이크를 사용합니다.