테슬라 모델Y는 승차감이 좀 안좋네요.

Question

왜 이런거죠? 서스펜션이 딱딱해서 그런가요? 왜 이렇게 딱딱하게 만들었을까요? 기술이 없어서 일까요? 그래도 5천만원이 넘는 차인데요.

Answer 1

모델 Y의 승차감이 딱딱하다고 느끼는 분들이 생각보다 많습니다. 기술이 부족해서라기보다는 코너링 안전성과 주행 성능을 우선하는 방향으로 서스펜션을 세팅했기 때문이라는 의견이 많습니다. 여기에 차량 무게와 저편평 타이어까지 영향을 주면서 노면의 충격이 더 크게 전달될 수 있습니다. 최근 모델은 예전보다 승차감이 개선됬다는 평가도 있지만 부드러운 승차감을 중요하게 생각하신다면 다소 아쉽게 느껴질 수 있습니다.

Answer 2

제가 신차를 사려고 했던 5년전에 테슬라도 고려했는데, 

타보자 마자 바로 탈락시켰던 이유가 시트가 딱딱하고 

승차감이 너무 안좋아여서 입니다. 아무래도 기존 완성차업체와 자동차를 바라보는개념과 철학이 달라서 그럴겁니다. 5년 지났으니 그래도 개선이 되었겠지요?

Answer 3

구형 모델Y는 승차감이 많이 안좋다고 하더라고요.

신형은 많이 개선되었다고 합니다.

승차감이라는게 사람마다 기준이 다르긴 한데,

테슬라는 안전을 굉장히 중시하는 편이라서 더 딱딱하게 만들었을 수도 있습니다.

Answer 4

기술이 없어서라기보다는 테슬라가 추구하는 방향성과 전기차라는 특성 때문에 의도적으로 단단하게 세팅한 측면이 큽니다.

전기차는 바닥에 무거운 배터리가 깔려 있어서 동급 내연기관 SUV보다 훨씬 무겁습니다 (모델 Y의 무게는 약 1.9~2톤에 달합니다).

이렇게 무거운 차가 방지턱을 넘거나 코너를 돌 때 서스펜션이 부드러우면, 차체가 위아래나 양옆으로 심하게 출렁거리게 됩니다. 이 출렁거림(롤링과 피칭)을 제어하고 차의 중심을 안정적으로 잡기 위해 스프링과 댐퍼를 강하고 단단하게 세팅할 수밖에 없습니다.

Answer 5

테슬라Y 모델이 테슬라 브랜드에서는 가장 낮은 등급의 자동차이기도 하고

테슬라가 자동차를 만들었던 경력은 적기 때문에 전기차의 대표라는 이미지만 가지고 있고

실제로 자동차 자체를 잘만드는 회사는 아니다보니 승차감부분에서 부족한 부분이 느껴질수 있습니다.