인코텀즈 새로 추가된 조건에 대해서 설명해 주세요?
안녕하세요. 2020년도에 개정된 인코텀즈에 새로 추가된 DPU 조건의 주요 특징을 설명하고 이 조건이 기존의 조건들과 어떤 차이점을 가지고 어떤 상황에서 유용하게 사용될 수 있을지 알려주세요?
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.
인코텀즈 2020의 DPU조건은 도착지양하인도조건을 말합니다. 인코텀즈 2010에서의 DAT조건을 삭제하면서 DPU조건을 추가하였습니다.
DPU조건은 목적지 혹은 지정된 장소에서 물건이 양하된 경우 위험이 수입자에게 이전됩니다. 그리고 수출자는 목적지까지의 비용(수입통관비용 제외)을 부담합니다.
인코텀즈 2020의 또다른 조건인 DAP조건에서 수출자 양하의무가 포함된 것과 같다는 점 참고 부탁드리겠습니다.
도움이 되셨기를 바라겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
DPU(Delivered at Place Unloaded) 조건의 주요 특징은 판매자가 지정된 목적지에서 화물을 하역할 때까지 모든 위험과 비용을 부담하며, 하역 후의 위험과 비용은 구매자에게 이전되고 수입 통관은 구매자의 책임이라는 점입니다. DPU는 이전의 DAT(Delivered at Terminal) 조건을 대체하며 더 넓은 범위의 장소에 적용될 수 있습니다. 또한, 판매자의 하역 책임을 명확히 규정하고 터미널뿐만 아니라 어떤 장소에서도 적용 가능하여 유연성이 증가합니다. DPU 조건은 대형 또는 특수 화물 운송, 위험 화물 운송, 구매자의 하역 능력이 제한적인 경우, 복잡한 물류 환경, 신흥 시장 거래 등에서 유용하게 사용될 수 있습니다. 이러한 조건은 판매자와 구매자 간의 책임과 위험 분배를 더욱 명확히 하여 다양한 상황에 유연하게 대응할 수 있도록 설계되어 국제 무역 거래의 효율성과 안전성을 높입니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.
DPU(도착지 양하조건 : Delivered at Place Inloaded)
매도인은 물품을 지정된 목적지(합의된 장소가 있다면 그 장소)에 도착운송수단에서 양하하여 매수인의 처분하에 두거나 그렇게 인도된 물품을 조달함으로써 인도해야 합니다.
DAP와 DPU조건의 차이점은 DAP는 양하 준비된 상태로 인도하는 것이며, DPU는 양하까지 완료한 후 인도하는 차이가 있습니다.
2010버전에 있던 DAT와 DPU의 차이점은 DAT는 터미널에서 인도하게 되지만 DPU는 지정된 목적지에서 인도하게 됩니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
DPU 조건에 대한 요약은 아래를 참고부탁드립니다
인코텀즈 2020에 신설된 규칙으로 DAP 규칙에서 [판매자의 하선(=양하)의무]가 추가되었습니다.
목적지나 약속한 합의지점에서 판매자가 양하를 한 후 인도가 이루어지는 조건입니다.
판매자가 양하의 위험과 비용을 부담하고 인도와 목적지의 도착은 같습니다. 만약 판매자가 양하의 위험과 비용을 부담하지 않으려면 DAP 조건을 사용해야합니다.
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
DPU 조건은 DAT 조건이 삭제되고 인코텀즈 2020에 신설된 규칙으로서 도착지 양하인도 조건입니다.
그에 대한 조건해석은 아래의 내용을 참고하시기 바랍니다.
◇DPU (Delivered at Place Unloaded) - 도착지양하인도
위험 이전 : 도착운송수단으로부터 양하된 상태로 지정목적항이나 지정목적지의 지정터미널에서 매수인의 처분 하에 놓인 때
비용 부담 : 매도인은 ‘위험 이전’까지의 제비용 부담 (자가 운송 허용)
통관 : 수출통관 - 매도인 / 수입통관 - 매수인
감사합니다.
안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
2020년도에 개정된 인코텀즈에서 새롭게 도입된 DPU(Delivered at Place Unloaded) 조건은, 수출자가 목적지에서 물품을 하차한 후 인도하는 조건으로, 기존의 DAT 조건에서 명칭 변경과 더불어 양하의무를 추가하였습니다.
즉, DPU 조건은 수출자가 목적지 또는 합의된 지점에서 물품을 하차하고 구매자에게 인도하는 책임을 부담하며, 이는 수출자의 책임 범위가 명확해졌다는 것을 의미하고, 운송비는 출발지에서 목적지까지 수출자가 부담하며, 물품의 위험은 하차 시점까지 수출자가 부담하는 것으로. 하차 이후의 위험과 비용은 구매자가 부담합니다.