전기차 보급이 탄소 배출 저감에 미치는 효과는 무엇인가요??
전기차는 내연기관 차량보다 친환경적이라는 인식이 있습니다.
배터리 생산 과정에서 탄소 배출이 발생하게 되는데 전기차 보급이 실제로 탄소 배출
저감에 얼마나 기여하고 있는지 분석해주시기 바랍니다.
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.
배터리 생산 과정에서 신재생에너지같은 경우를 적용한다면 탄소 배출이 거의 없죠. 게다가 화석연류의 탄소배출에 비한다면 배터리생산간 탄소배출량은 극히 적죠.
감사합니다.
1명 평가안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차는 내연차에서 발생되는 배기가스의 탄소가 발생되지 않아서 탄소 배출을 줄일수 있습니다. 다만 전기차에 사용되는 전기가 신재생에너지등으로 발생된 전기이면 그렇지만 그게 아니라 화석연료등을 연소해서 발생되는 전기나 원자력등의 전기등이면 탄소 배출이 더 증가될수 있습니다. 그래서 전기차보급이 꼭 탄소 배출을 줄인다고 말할수는 없습니다.
1명 평가안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.
전기차는 운행 중 직접적인 탄소 배출이 없다는 점에서 내연기관 차량에 비해 확실히 친환경적입니다. 하지만 배터리 생산, 특히 리튬과 같은 자원의 채굴과 제조 과정에서 탄소 배출이 발생하게 됩니다. 전기차 보급이 탄소 배출 저감에 기여하는 정도는 사용되는 전력의 원천에 따라 다양할 수 있습니다. 재생에너지를 사용하는 경우 그 효과는 극대화될 수 있으며, 화석 연료 기반 전력에 의존할 경우 기대보다 낮을 수 있습니다. 유럽의 경우, 전기차는 이미 수명 주기 동안 내연기관 차량보다 적은 탄소를 배출하는 것으로 나타났습니다. 따라서 전기차의 탄소 배출 저감 효과는 전력 공급의 청정화와 맞물리면서 점차 증가할 전망입니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
안녕하세요. 전기전자 분야 전문가입니다. 전기차는 내연기관 차량과 비교하여 운행 중에는 직접적인 탄소 배출이 거의 없으므로 환경에 긍정적인 영향을 미칩니다. 물론 배터리 생산과정에서 탄소 배출이 발생하지만, 전기차가 주행하면서 줄이는 탄소 배출량이 생산과정에서 발생한 배출량을 일정 주행 거리 내에서 상쇄시키는 경우가 많습니다. 또한, 전력 생산이 점점 더 재생 가능 에너지원으로 전환됨에 따라 전기차의 전체 탄소 발자국은 더욱 감소할 것으로 기대됩니다. 작성자님, 이러한 이유로 전기차 보급은 탄소 배출 저감에 실제로 기여하고 있다는 것이 중론입니다. 좋은 하루 보내시고 저의 답변이 도움이 되셨길 바랍니다 :)
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.
전기차는 운행 중 탄소 배출이 없으며 내연기관 차량과 대비 해 전 생애 주기에서 평균적으로 20~50%의 탄소 배출을 저감할 수 있습니다. 배터리 생산 과정에서 탄소 배출이 발생하지만, 재생에너지로 충전 전력을 공급한다면 그 효과는 더 커진다고 합니다.
전기차 보급이 늘어나면 배출원이 큰 교통 부문의 탈탄소화가 가속화될 수 있으며, 탄소 배출 저감을 극대화하려면 친환경 배터리 생산과 재생에너지 기반 충전 인프라 구축이 중요합니다~!
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
전기차는 운행중에는 직접적인 탄소배출을 하지 않으며
전체 생애 주기를 내연기관 차량과 비교하면 내연기관차량 보다 55%정도 낮은 배출량을 보여 주고 있습니다.
이는 전력생산 방식에 차이 이며 전기차의 배터리 연구와 재료개발로 인하여 더 낮아 질수 있을 것입니다.
우선 전기차가 보급될 수록 화석연료의 사용량이 줄어들어서 대기오염을 줄이는데 상당한 효과를 보일 수는 있습니다.
하지만 역설적으로 전기차의 생산에 필요한 화석연료가 더 늘어날 것입니다.
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.
전기차는 연료를 태우지 않기 때문에 운행 중 이산화탄소와 같은 온실가스를 배출하지 않습니다
내연기관 차량은 연료를 태우는 과정에서 이산화탄소를 방출하는데 전기차는 전력만 필요하기 때문에
이 점에서 배출이 줄어듭니다
전기차는 내연기관차에 비해 에너지 효율성이 훨씬 높습니다
예를 들어서 전기차는 배터리로 직접 동력을 얻는 반면 내연기관차는 연료를 태우고 그 에너지를 기계적 동력으로 변환하는과정에서 많은 에너지가 낭비됩니다
그리고 전기차의 탄소배출 저감효과는 전력을 생산하는 방식에 따라서 달라집니다
만약 전력의 생산이 재생가능에너지에서 이루어진다면 전기차의 운행 중 탄소배출이 거의 없거나 매우 적습니다
반면 전력이 석탄이나화석연료에서 공급된다면 탄소배출저감효과는 상대적으로 적습니다
그럼에도 불구하고 전기차는 전체적으로 내연기관차보다 저탄소 배출효과를 가지며
국가 차원의 전력 믹스를 점차 청정에너지로 전환하면 전기차의 효과는 더욱 커집니다
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전기차는 배터리 생산 과정에서 탄소 배출이 발생하지만, 운행 중에는 내연기관 차량에 비해 훨씬 적은 탄소를 배출합니다. 실제로 전기차 보급이 증가함에 따라 전체적인 탄소 배출을 저감하는 효과가 크며 특히 전력 생산이 청정 에너지로 전환되면 그 효과는 더욱 커집니다. 여러 연구에 따르면 전기차는 전체 생애 주기에서 내연기관 차량보다 탄소 배출량을 약 30%에서 60%까지 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
전기차는 주행 중 탄소 배출이 없어 내연기관차 대비 50%이상 탄소 저감 효과가 있습니다.
생산,충전 전력의 탈탄소화가 중요합니다. 감사합니다.