우리나라의 차세대 자체 항공기 엔진 개발의 성과를 결국 얻어낼 수 있을까요

Question

솔직히 웬만한 광국들도 자체 항공기 엔진을 개발한다는 것은

엄청난 모험이자

기술도 힘들지만 그 경제적인 효과도 미미한 경우도 많습니다

그러나 이러한 기술을 확보한다는 것은

다른 산업의 여파도 엄청날 뿐더러

자체적인 과학과 국방력의 지름길이기도 하기에

우리나라가 추진하고 있는 차세대 전투기를 중심으로 하는

항공기 엔진을 개발하는 사업에 대해서

어느 정도 기대할 수 있으면 그 성과를 결국 우리는 얻어낼 수 있을까요

Answer 1

안녕하세요. 김민규 전문가입니다.

아직까지는 꾸준한 투자 및 인력 투입이 필요하다고 보여집니다. 어느 정도 기술력은 있지만 이를 실현할 수 있는 부분은 아직 시간이 필요해 보입니다.

Answer 2

안녕하세요. 황성원 전문가입니다.

우리나라가 추진 중인 차세대 전투기용 항공기 엔진 개발은 기술 자립의 큰 도약이 될 수 있습니다.

국산화율이 낮은 엔진 분야에서 독자 기술 확보는 방위산업의 핵심 역량을 강화합니다. 현재는 해외 기술 의존도가

높지만, 지속적인 투자와 인력 양성이 병행된다면 성과를 기대할 수 있습니다. 엔진 개발은 장기간이 소요되지만

성공 시 수출 경쟁력도 크게 향상됩니다.

따라서 현실적인 시간 계획과 기술 축적이 병행된다면 결국 의미 있는 성과를 얻을 수 있습니다.

Answer 3

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

항공기 엔진 자체 개발은 말씀하신 대로 기술적 난이도가 최상에 달하고 막대한 투자가 필요한 역대급 어려운 프로젝트입니다. 선진국과 비교했을때 기술 격차가 약 50년에 달하고, 연구 개발 인력도 미국의 10% 수준이라는 평가도 있습니다.

하지만 우리나라는 이러한 어려움에도 불구하고 차세대 항공기 엔진 독자 개발을 강력하게 추진하고 있습니다.

정부는 국산 전투기 KF-21에 적용 가능한 15,000lbf(파운드포스)급 터보팬 엔진 개발을 2030년대 중후반까지 완료하겠다는 목표를 제시했습니다. 한화와 두산 같은 국내 기업들이 항공 엔진 국산화를 위한 주도권 경쟁을 벌이며기술 개발에 박차를 가하고 있습니다.

항공엔진 독자 개발은 단순히 전투기 성능 향상을 넘어, 수십조원의 경제적 파급 효과와 15만명 규모의 고용 창출을 기대할수있는 고부가가치 사업입니다. 또한, K-방산의 위상을 높이고 자주 국방력을 강화하는 핵심 요소이기도 합니다.

물론 성공을 장담 하기는 어렵지만, 국가적인 역량을 집중하고 지속적인 투자가 이루어진다면 기술적 난관을 극복하고 결국 의미있는 성과를 얻어낼수있을것으로 기대됩니다. 이는 우리나라의 과학 기술 및 국방 산업 전반에 엄청난 긍정적인 영향을 미칠것입니다.

Answer 4

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.

기술적 난이도 와 국제적 위상을 나타내기에는 힘들다고 보여 지지만 우리나라 차세대 자체 엔진 개발은 매우 도전적이며

국산 제트 엔진 개발에도 추진중에 있어 점점 가능성도 높아지고 있다고 볼 수 있습니다.

엔진의 국산화는 수출 제한 문제를 해결 할 수 있기에 해외 수출에도 큰 도움을 줄수 있다고 보여 집니다.