사거리 공사 구간에서 한쪽 신호를 잠시 없애고 삼거리 형태로 단순화하면 차량이 덜 멈추고 흐름이 좋아질 것 같다는 생각은 충분히 합리적인 문제의식입니다. 실제로 공사 현장에서는 교통 혼잡을 줄이기 위해 임시 차선 변경이나 신호 체계 변경을 적용하기도 합니다.
하지만 한쪽 신호를 단순히 폐쇄하는 방식은 생각보다 위험 요소가 큽니다.
사거리는 각 방향 교통량이 균형을 이루는 경우가 많아, 한 방향을 막으면 나머지 도로로 차량이 몰려 병목이 생길 수 있습니다.
또 교차 방식이 단순해지는 대신 합류 지점에서 충돌 가능성이 높아져 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 보행자 이동도 함께 고려해야 해서 더 복잡해집니다.
그래서 실제로는 신호를 없애기보다는 신호 주기 조정, 좌회전 제한, 임시 우회로 확보 같은 방식으로 흐름을 조정하는 경우가 많습니다.
즉, “단순화”보다는 “안전 유지하면서 분산”이 핵심입니다.