환승제도의 전국현황과 국제적현황이궁금해요
어릴때없던 환승제도가 생겨서 무척 경제적이고편리한것같은데요
언제부터 생겼으며 전국적으로 경기권까지만있는것인지 궁금해요
그리고 여러나라가 이제도를 운영하나요?
안녕하세요. 류경태 경제·금융전문가입니다.
다른 국가들의 경우는 교통패스라는 시스템을 통해서 환승제도와 비슷한 개념의 교통운용을 하고 있습니다. 일본 도쿄의 경우는 '도쿄 서브웨이 티켓'을 구입하게 되면 JR 노선을 제외한 도쿄메트로선과 도에이 지하철 구간을 이용할 수 있으며, 24시간, 48시간, 72시간 내에서 자유롭게 사용이 가능합니다.
홍콩의 경우에는 '옥토퍼스 카드'라는 것이 있는데, 이 카드 하나만 있다면 교통카드 그리고 식당에서까지 사용이 가능한 카드로 활용되게 됩니다.
우리나라의 경우 본격적인 환승할인제도가 시행되었던 것은 2004년 7월 1일로 서울에서부터 실제 도입이 이루어졌습니다. 그전에 김해시에서 2001년도에 무료환승제도를 실시하기는 하였으나 공식적인 것은 아니며, 실제 도입은 서울에서부터 시작되었다고 보시면 좋을 것 같습니다.
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안녕하세요. 황대웅 경제·금융전문가입니다.
환승제도는 보통 수도권에 위치하고 있으며 전철 노선마다 운영기관이 다양한데다 시내버스를 포함하여 통합 환승할인제도가 적용되고 있으므로, 도시철도 노선 간의 운임구역의 구분이 필요한 경우가 많습니다.
안녕하세요. 전중진 경제·금융전문가입니다.
서울경기와 더불어서
대부분의 지방들도 환승 시스템이 있고
이러한 환승시스템은 이명박 정부때 도입되었다고 보시면 됩니다.
미국, 일본, 중국 등도 환승시스템이 있으니 참고하시길 바랍니다.
