비행기가 나는 원리에 대해서 궁금합니다.
비행기가 나는 원리에 대해서 궁금합니다. 양력일 이용한다는건알지만 활주로 길이에비해서 비행기 동체가 매우 커보이는데요. 날개가 그만한 힘을 받을 수 있는건가요?
비행기가 날 수 있는 원리는 주로 공기의 압력 및 속도 차이에 의해 발생합니다. 비행기의 날개는 공기를 위아래로 흐르게 하여 압력의 차이를 만들어 양력을 발생시킵니다. 이 양력이 비행기를 공중으로 밀어올려줍니다.
비행기의 날개가 활주로 길이에 비해 커보이는 것은 주로 두 가지 이유 때문입니다. 첫째로, 날개는 비행 중에는 주로 공기를 지지하고 양력을 발생시키는 역할을 하기 때문에, 그 크기가 상대적으로 큽니다. 둘째로, 비행기의 구조는 항공기 엔지니어링 원칙에 따라 설계되어 있어서, 날개와 기체가 안정적으로 작동하고 힘을 받을 수 있도록 설계되었습니다. 따라서 날개의 크기는 비행기의 안정성과 성능을 보장하기 위해 충분한 지지력과 강도를 확보할 수 있도록 설계되었습니다.
안녕하세요, 생산공장설비관리직을 맡고 있는 박상훈 전문가입니다.
비행기가 나는 원리는 말씀하신대로 양력을 이용하는 것인데요. 간단히 설명드리면, 비행기의 날개 위쪽과 아래쪽의 속도차이에 의해 발생된 압력차로 비행기가 뜨게 되는 것입니다. 비행기 동체 크기가 크다고 한들, 활주로에서 동체 무게보다 강한 양력을 발생시킬 수 있는 최소한의 속도만 충족이되면 비행기는 이륙할 수 있습니다. 날개 역시 그만한 힘을 받을 수 있게 설계 되어 있습니다.
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감사합니다.
비행기가 날 수 있는 원리는 공기 역학의 기본 원리에 기반하는데요.
비행기의 날개는 공기를 분류하여 위쪽의 압력을 줄이고 아래쪽의 압력을 증가시킵니다. 이로 인해 날개 아래쪽의 압력이 더 높아지고, 날개 위쪽의 압력이 낮아져서, 비행기가 위로 올라가는 역학적인 드래그를 생성합니다. 또한, 비행기 엔진은 추진력을 발생시켜 비행기를 전진시키고, 상승력은 비행기를 공중에 떠 있게 합니다.안녕하세요
비행기는 베르누이의 법칙으로 인하여 비행기를 들어올리지만 말씀하신대로 동체가 매우크기 때문에 비행기 엔진의 도움을 받아 공기저항이 적은 동체를 만들어 중력을 극복하는 과정으로 비행기는 뜨게 됩니다.
반갑습니다. 비행기가 뜨는 원리는 주로 공기역학과 베르누이의 원리에 기반하고 있습니다.
간단하게 설명하면 비행기의 날개는 공기의 흐름을 조절하고, 프로펠러나 제트 엔진은 비행기를 앞으로 밀어주게
됩니다. 비행기 날개의 모습을 보면 아래쪽은 날개가 거의 평평해서 공기의 흐름이 느리지만 날개 위쪽은 곡선으로
되어 있어 공기 흐름이 빨라집니다. 그래서 아래쪽은 압력이 높아지고, 위쪽은 압력이 낮아지기 때문에 위로 올라가는
힘이 작용하게 되는 것입니다.