우리나라 조선업이 발전한 배경은 무엇인가요?
트럼프 대통령도 우리나라 조선업을 높게 평가할 만큼 우리나라 조선업 기술이 좋잖아요.
근데 우리나라 조선업이 이렇게 발달하게 된 이유가 있을까요?
일단 한국은 삼면이 바다로 둘러싸여 있어 조선업 발전에 유리한 환경을 갖추고 있었고,부산, 울산, 거제 등 주요 조선소가 위치한 지역은 자연적으로 양호한 항만 조건을 제공합니다.
1960년대와 1970년대 정부는 조선업을 전략산업으로 지정하고, 정책적 지원과 자금을 집중했습니다. 따라서 조선업은 한국의 경제 성장에서 중요한 수출 산업으로 자리 잡았고, 현대중공업이 영국으로부터 첫 선박을 수주한 1970년대는 수출 중심의 정책 효과를 증명한 사례로 꼽힙니다.
게다가 1970년대 오일쇼크 이후 원유 수송을 위한 대형 유조선 수요가 급증하며, 한국 조선업의 빠른 성장에 기여했고,다.LNG선, 컨테이너선, 초대형 유조선 등 고부가가치 선박을 건조하며 글로벌 시장에서 입지를 강화했습니다.
마지막으로 초기에는 일본과 유럽의 선진 기술을 도입했으나, 이후 독자적인 기술 개발에 성공했고,한국의 숙련된 인력은 경쟁력을 높이는 데 중요한 역할을 했습니다.
과거 현대그룹의 창업주인 고 정주영 회장의 일화를 보시면
정주영 회장은 미포만 해변 사진과 축적지도, 외국조선소에서 빌린 유조선 설계도를 들고 외국 차관을 받기 위해 유럽을 돌아보았지만 영국 바클레이즈 은행과 4,300만 달러 차관 도입은 거절되었습니다.
정주영 회장은 롱바텀의 추천서가 있으면 영국의 은행에서 쉽게 투자를 유치할 수 있다는 정보를 입수하고,
1971년 9월에 바클레이즈에 영향력을 행사할 수 있는 선박 컨설턴트 회사의 회장인 롱바텀을 찾아갑니다.
정주영은 롱바텀에게 500원짜리 지폐에 그려진 거북선을 보여주며
" 우리나라는 영국보다 300년 앞서 철갑선을 만들었다" 라고 했답니다.
그럼에도 바클리스 은행에서는 "배를 구매하겠다는 사람을 먼저 찾아서 배 주문서를 가져오면 차관을 빌려주겠다."고
조건을 걸었습니다.
정주영은 롱바텀에게서 그리스의 선박왕 아리스토틀 오나시스의 처남인 리바노스가 값싼 배를 구하고 있다는 소식을 접합니다.
'약속을 지키지 못하면 계약금에 이자를 얹어주고 배에 하자가 있으면 원금을 돌려준다'는 파격적 조건으로
그에게서 26만 톤짜리 선박 수주계약을 따냈습니다.
거의 무에서 유를 창조했다고 보시면 됩니다. 물론 이를 이룬것은 모 그룹의 회장이 잘해서가 아니라
우리 국민들에 근면성실, 배우는 것은 잘 하는 자질이 그만큼 뛰어나서겠죠 .
질문하신 우리나라 조선업이 발전한 배경에 대한 내용입니다.
기술력도 분명 뛰어난 부분이 있지만 결국
인건비가 저렴한 편이었기 때문에 조선업이 발전한 것으로 보여집니다.
우리나라 조선업이 발전한 배경에는 여러 가지 요소가 있습니다. 첫째, 정부의 적극적인 지원이 큰 역할을 했습니다. 1960년대부터 정부는 조선업을 국가 경제의 중요한 축으로 삼고, 이를 위해 다양한 정책과 투자 유치를 추진했습니다. 둘째, 기술력의 향상이 중요한 요인입니다. 우리나라는 선진국들의 기술을 빠르게 도입하고 자체 기술을 개발하며, 정밀한 조선 기술을 갖추게 되었습니다. 셋째, 우수한 노동력과 효율적인 생산 시스템도 발전에 기여했습니다. 대규모 조선소와 체계적인 노동력 관리가 이루어졌고, 이는 생산성을 높이는 데 중요한 역할을 했습니다. 또한, 해양 물류가 중요한 산업으로 자리 잡으면서, 조선업의 수요가 증가했고, 이는 우리나라의 경쟁력을 더욱 강화시켰습니다. 이러한 배경 덕분에 우리나라의 조선업은 세계적인 수준으로 성장할 수 있었습니다.