안녕하세요. 신민중 과학전문가입니다.
질문하신 내용에 대한 이유로는 크게 두 가지 이유가 있다고 보는데
첫 번째는 자동차 자체가 차축 설계나 현가장치 등으로 인해 커브길을 돌 때 발생하는 한쪽 방향으로의 압축력을 견딜 수 있기 때문이고
두번째는 도로의 설계 덕분이라고 봅니다. 우리가 도로를 만들 때는 도로의 여러 요인을 따져 설계를 하게 되는데 이를 도로의 선형 설계라고 합니다. 특히 평면 선형의 경우 자동차가 커브길을 돌 때 원심력을 고려하여 도로의 길이나 확폭을 책정하거나 커브길을 들어갈 때, 나올 때의 완화 구간을 설정하기도 하는 등 운전자가 운전할 때 발생할 수 있는 여러 상황에 대비하여 도로의 여러 요인을 조정하기 때문에 차량은 고속도로 커브 구간에서도 전복되지 않을 수 있습니다.