국내 거의 대표 컨테이너 해운선사입니다. 실질적으로 국내 유일한 컨테이너선 해운선사로 보시면 되며 대한해운이 전신으로서 코로나 이전엔 기업의 적자가 매우 크고 이로 인해서 기업회생절차까지 갔다오면서 파산위기까지 몰렸던 기업입니다.
이로 인해서 산업은행에서 수혈을 받게되었꼬 코로나 이후에 해운물동량의 운임이 폭발적으로 증가하였고 최근엔 여러 전쟁이나 미국에서 중국의 해운견제를 하면서 다시금 HMM이 크게 주목을 받고 있는 상황입니다. 이런 수혜를 갑작스럽게 받게되면서 회사의 실적이 크게 다시금 크게 개선되엇고 향후에도 이런 전망이 밝다보니 주가가 폭발했던것입니다
HMM은 우리나라 최대 규모의 해운 회사로, 국내 1위 및 한국 대표 해운 회사라고 보시면 됩니다. 본래 현대그룹의 주요 계열사 중 하나였으나, 2016년 해운업의 전반적인 침체에 따른 워크아웃으로 현대그룹에서 분리된 이후 KDB산업은행, 한국해양진흥공사로 이루어진 채권단의 정책자금 지원을 받았고 이후 출자전환이 되어 이들이 대주주가 되었는데 산업은행은 금융위원회, 한국해양진흥공사는 해양수산부 산하의 공공기관입니다.