배터리 리튬이온? 그리고 또 무슨 배터리죠 전기차 질문입니다
안녕하세요.
전기차 관련하여 배터리 종류가 다르더라구요.
어떤 배터리가 좋고 무슨 배터리는 문제가 있는지 장단점을 알고싶습니다.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
전기차에 사용되는 배터리는 주로 리튬이온 배터리로 에너지 밀도가 높고 주행 거리가 길며 빠른 충전 속도를 자랑하지만 고온에서 안전성 문제가 있을 수 있습니다. 그 외에도 리튬인산철 배터리는 안전성과 수명이 뛰어나지만 에너지 밀도가 낮아 주행 거리가 짧고, 니켈 수소 배터리는 안전성이 높으나 에너지 밀도가 낮고 충전 속도가 느립니다. 각 배터리는 목적과 용도에 따라 선택되어야 하며, 주행 거리, 안전성, 비용 등을 종합적으로 고려하는 것이 중요합니다.
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 배터리는 보통 리튬이온배터리를 가장 많이 사용합니다. 그 배터리도 그 안에 전해질에 따라서 액체 고채로 나누어지고요. 액체의 경우 안전성이 떨어지지만 대량 생산 가능해서 많이 사용되고 고체 전해질은 개발되고 있어서 가격은 높으나 안전성이 좋고 에너지 밀도가 높습니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
현재 대부분 전기차 배터리는 리튬이온 배터리 입니다.
또한 리튬이온 배터리는 에너지 밀도가 높기에 긴 주행거리를 가지고 있으며
빠른 충전 속도를 보이고 있습니다. 하지만 화재 및 폭발 위험등 미래에는 더 안전한 새로운 배터리
기술이 발전하고 있습니다. 관련 배터리로는 니켈 수소 배터리, 수소배터리, 페닉스 배터리 등이 있습니다.
안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.
전기차에 사용되는 배터리는 주로 리튬이온 배터리 이지만 그 외에도 몇 가지의 종류가 있으며 각각의 특성과 장단점이 다릅니다.
리튬이온배터리는 현재 가장 널리 사용되고 있으며 높은 에너지밀도, 긴 수명, 빠른 충전, 비교적 가벼운 무게 등의 장점이 있으며, 단점으로는 상대적으로 비싸고, 온도에 민감하다는 것이 있습니다.
리튬 인산철 배터리는 리튬이온 배터리의 한 종류로 전기차와 대형 차량에서 사용되기도 합니다. 안전성과 긴 수명, 저렴한 비용이 장점이며, 에너지밀도가 낮고 무겁다는 단점이 있습니다.
니켈 코발트 망간 배터리는 에너지 밀도가 높고, 긴 주행거리, 친환경 적인 장점이 있으나 비싸고, 환경적인 문제가 있습니다.
니켈 수소 배터리는 안전성이 높고 저온성능이 우수한 장점이 있지만, 에너지 밀도가 낮으며 충전속도가 느리다는 단점이 있습니다.
솔리드 스테이트 배러티는 높은 에너지 밀도와 안전성이 장점이지만 아직 상용화가 되지 않았고 비싸다는 단점이 있습니다.
리튬이온 배터리와 그외의 다양한 전기차 배터리에 대해서 말씀드려봤는데요. 이러한 배터리를 선택함에 있어 주행거리, 비용, 안전성을 종합적으로 고려해서 배터리 사용을 하는것이 중요합니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전기차 배터리는 주로 리듐이온 배터리와 이듐인산철 배터리가 사용 됩니다 리듐이온 배터리는 에너지 밀도가 높고 주행거리가 길지만 고온에서 안전성이 낮은 단점이 있으며 반면 리듐인산철 배터리는 안전성과 수명이 뛰어나고 비용이 저렴하지만 에너지 밀도가 낮아 주행거리가 짧은 편입니다
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.
보통은 전기차에 리튬배터리를 사용하죠.
하지만 최근 연구에 핫한 고체리튬배터리를 개발중인데요. 성능은 기존 액화 리튬보다 뛰어난데 폭발위험성 즉 안정성까지 확보된거라 고체리튬배터리가 최고의 선택이 미래에는 될것 같습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.
전기차에서 주로 사용되는 배터리는 리튬이온 배터리입니다. 이 배터리는 에너지 밀도가 높아 주행 거리를 늘릴 수 있고, 충전 속도가 비교적 빠르며 수명이 긴 것이 장점입니다. 하지만 과열 시 폭발 위험이 있을 수 있어 안전 관리가 중요합니다. 또 다른 배터리로는 리튬인산철(LFP) 배터리가 있습니다. 리튬인산철 배터리는 안전성이 뛰어나고 수명이 길지만, 에너지 밀도가 낮아 주행 거리가 다소 짧을 수 있습니다. 각 배터리는 목적과 용도에 따라 다르게 선택될 수 있으며, 전기차를 선택할 때는 주행 거리, 안전성, 비용 등을 종합적으로 고려하는 것이 좋습니다.
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