학문
색다른콜리160
자동차 유해 가스를 막아주는데 사용되는 팔라듐과 백그믄 같이사용죌까여?
듣기로는 발라듐이 배기때 유해가스덜나오게 햐는데 마니 사용된다는데여 그려며는 백금이며기서 촉매로 같이사용될지 화학전문가의 답변을 통해서 알고시퍼여?
2개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 이충흔 전문가입니다.
네, 질문자님께서 말씀하신 내용이 맞습니다. 백금과 팔라듐은 자동차 배기 정화장치인 촉매 변환기에서 실제로 매우 자주 함께 혼합하여 사용됩니다. 자동차 배기가스 정화장치에는 주로 백금, 팔라듐, 로듐이라는 세 가지 백금족 귀금속이 사용되며, 이 중 백금과 팔라듐은 서로 보완적인 역할을 하며 유해 가스를 정화합니다.
엔진 내부에서 연료가 불완전 연소할 때 발생하는 일산화탄소와 미연소 탄화수소는 대표적인 독성 물질입니다. 배기통 내부에 놓인 백금과 팔라듐은 이 유해 가스들이 산소와 빠르게 반응하도록 촉진하여 일산화탄소는 무해한 이산화탄소로, 탄화수소는 이산화탄소와 물로 전환해 줍니다. 한편, 함께 쓰이는 또 다른 귀금속인 로듐은 스모그의 주원인인 질소산화물을 질소와 산소로 분해하는 환원 반응을 맡아 완벽한 정화 체계를 이룹니다.
또한, 두 금속은 뛰어난 정화 성능을 발휘하는 온도대가 서로 다릅니다. 백금은 시동 직후처럼 엔진 온도가 낮을 때 빠르게 반응을 시작하는 저온 활성화 능력이 우수하며, 팔라듐은 엔진이 완전히 가열된 고온 상태에서 가솔린 엔진 배기가스를 정화하는 능력이 매우 뛰어납니다. 따라서 이 두 금속을 같이 사용하면 차에 시동을 걸 때부터 고속 주행을 할 때까지 전 구간에 걸쳐 유해 가스를 빈틈없이 차단할 수 있습니다.
결과적으로 백금과 팔라듐은 산화 반응을 완성하는 상호 보완적인 관계이며, 완성차 업체들 역시 원자재 가격 변동에 맞춰 두 금속의 배합 비율을 유연하게 조절함으로써 내구성과 경제성을 동시에 챙기고 있습니다.
채택된 답변안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.
자동차 유해가스를 줄이는 촉매변환기 안에는 팔라듐과 백금이 실제로 사용됩니다.
필라듐과 백금은 화학적으로 매울 성질이 유사한 금속 입니다. 배기가스중 일산화탄소와 불완전 연소된 탄솨수소가스를 인체에 무해한 이산화탄소와 물로 바꾸는 산화촉매 역할을 수행 합니다. 차량에 실제로 이 두 물질을 일정 비율로 섞어 사용하거나 구역을 나눠 함께 배치하여 사용합니다.
주로 가솔린 차량은 배기가스 온도가 높아 고온에 잘 견디는 팔라듐 위주로 사용되고 배기가스 온도가 상대적으로 낮고 황성분이 많은 디젤 차량은 황에 대한 저항이 강한 백금이 주력 촉매로 사용 됩니다.
실제로 두 금속의 성질은 비슷하기 때문에 원가 절감을 위해 팔라듐 가격이 올라가면 백금 비율을 늘리고 백금 가격이 올라가면 팔라듐 비율을 늘리는 방식으로 섞어서 사용하고 있습니다.
그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다:)