전기차 구동용 배터리와, 일반 자동차에 탑재된 배터리의 차이는 무엇인가요??
안녕하세요...
전기차에 현재 사용되는 배터리와 일반 차량에도 배터리가 들어가 있는데 그 배터리와는 다른 배터리가 탑재가 된 건가요? 일반 차량의 배터리도 전기차 배터리 만큼 위험한지 궁금하네요..
안녕하세요. 박형진 전문가입니다.
일반 내연기관 자동차에 적용되는 배터리는 납축전지로 상대적으로 안전하며 비교하지 못할 정도로 작은 용량입니다.
리튬이온 배터리를 사용하는 전기차는 전해액 부분이 화재 발생시 폭발과 순간 연소로 상당히 위험성을 가지고 있는데 이 일반 배터리는 그런 위험성은 없어 걱정 안하셔도 됩니다.
참고 부탁드려요~
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.
전기차 구동용 배터리와 일반 자동차의 배터리는 기능과 용도에서 큰 차이가 있습니다. 전기차 배터리는 주로 리튬 이온 배터리를 사용하며 차량 구동에 필요한 큰 에너지를 저장하고 공급하는 역할을 합니다. 이에 비해 일반 자동차의 배터리는 납산 배터리를 주로 사용하며, 시동 모터 회전 및 각종 전장 시스템에 전원을 공급하는 역할만 합니다. 따라서 전기차 배터리는 용량과 출력이 훨씬 크며, 배터리 관리 시스템이 필수적으로 포함됩니다. 전기차 배터리가 더 고전압을 처리하기 때문에 안전 관리가 필요하지만, 기술 발전으로 인해 대부분 안전하게 설계돼 있습니다. 일반 차량의 납산 배터리도 화학 반응을 이용하므로 약간의 위험은 있지만, 전기차 배터리만큼의 고전압 위험은 없습니다.
안녕하세요. 전기전자 분야 전문가입니다.
전기차 구동용 배터리와 일반 자동차 배터리는 여러 면에서 차이가 있습니다. 전기차 배터리는 자동차의 주요 동력을 제공하는 역할을 하며 리튬이온 배터리가 주로 사용됩니다. 이는 높은 에너지 밀도를 제공해 전기차를 구동할 수 있게 해줍니다. 반면에 일반 자동차에 탑재된 배터리는 주로 내연기관 차량의 시동을 거는 데 필요한 전력을 공급하는 데 사용되며, 일반적으로 납축 배터리를 사용합니다. 설계와 용도에서 오는 차이 때문에, 전기차 배터리는 더 복잡하고 안전 관리가 필요할 수 있지만, 일반 차량 배터리 역시 부적절한 취급 시 위험할 수 있습니다. 안전은 적절한 사용과 유지 보수로 관리 가능합니다.
좋은 하루 보내시고 저의 답변이 도움이 되셨길 바랍니다. :)
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
전기차와 일반 자동차 배터리는 다른 목적과 구조입니다.
전기차는 리튬이온배터리로 전기차의 구동을 위한 에너지원입니다.
일ㅂ나 자동차 배터리는 주로 납산 배터리입니다. 시동을 걸고 기본적인 전기시스템 구동입니다.
전압차이는 많이 차이납니다. 감사합니다.
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.
전기차 구동용 배터리와 일반자동차에 탑재된 배터리는 동일한 타입의 배터리이지만 단지 용량의 차이만 존재하는거죠.
감사합니다.
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.
전기차 배터리는 리튬이온 배터리로, 고용량 에너지 저장과 구동을 위해 설계된 반면 일반 차량의 배터리는 주로 시동을 위한 12V 납축전지 입니다.
전기차 배터리는 더욱 크고 에너지 밀도가 높아 열 폭주 등 위험성이 있지만 그에 따른 안전 장치가 잘 이루어져 있습니다.
일반 차량 배터리는 상대적으로 위험성은 적지만 오랜 사용 후에 부식, 누액 문제가 발생할 수 있습니다~!
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 전기차 배터리는 리튬이온 배터리로 전기차의 대부분의 전기를 공급해서 차량의 모터 회전을 포함한 모든 작동에 사용됩니다. 내영기관차의 배터리는 납산 배터리로 에너지밀도가 낮고 차량의 처음 시동이나 라이트 오디오등의 일부 부품에만 사용됩니다. 그래서 에너지 밀도가 낮습니다. 이런 납산 배터리도 과충전이나 단락의 위험이 있고 내부 가스가 유출되거나 해서 폭발의 위험이 있습니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전기차에 사용되는 배터리와 일반 차량에 사용되는 배터리는 종류와 용도가 다릅니다.
전기차 배터리는 주행에 필요한 거대한 에너지를 저장하기 위해 리튬이온 배터리를 주로 사용합니다. 고에너지 밀도를 가지고 있어 작은 공간에 많은 에너지를 담을 수 있지만 과충전이나 외부 충격 등에 의해 화재 위험이 존재합니다.
일반 차량 배터리는 주로 납축전지를 사용하며 엔진 시동 라이트 점등 등 차량의 전자 장치에 필요한 전력을 공급하는 용도로 사용됩니다. 리튬이온 배터리에 비해 에너지 밀도가 낮고 화재 위험성이 상대적으로 낮습니다.
위험성을 비교하자면, 전기차 배터리의 경우 에너지 밀도가 높아 화재 발생 시 더 큰 피해를 야기할 수 있지만, 안전 시스템이 발달하고 배터리 관리 기술이 향상되면서 위험성이 점차 줄어들고 있습니다. 일반 차량 배터리는 화재 위험성이 낮지만 방전될 경우 시동이 걸리지 않는 등 불편을 초래할 수 있습니다.
결론적으로 전기차와 일반 차량에 사용되는 배터리는 종류와 용도가 다르며, 각각의 장단점과 위험성을 가지고 있습니다.
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.
전기차 배터리는 고출력 리튬이온 배터리를 사용하기 때문에 차량의 주 구동 에너지를 공급하는 반면, 일반 차량의 배터리는 주로 12V 납축전지를 사용해 시동과 전장 장치를 구동합니다. 전기차 배터리는 에너지 밀도가 높아서 더 위험한 반면, 일반 차량에 탑재된 배터리는 비교적 안정적인 편입니다.
안녕하세요. 이희애 전문가입니다.
전기차 배터리는 고전압 리튬이온 배터리가 주로 사용됩니다. 이는 차량 구동을 담당하는 반면, 일반 차량 배터리는 저전압의 납산 배터리로, 이는 시동을 걸거나 또는 전장 시스템 지원에 사용합니다. 전기차 배터리가 더 큰 에너지를 다루기 때문에 사고가 나도 크게 나고, 상대적인 위험성이 더 크다고 생각되네요.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
일반배터리(납 축전지)
납 축전지는 최초로 개발된 이차 전지이며, 양극에 이산화 납, 음극에 납, 전해액에 묽은 황산이 이용되고 있습니다.
충 방전을 반복하면 금속에 황산, 납 딱딱한 결정이 발생하기 쉬워집니다.
따라서 납 전지는 사용을 반복함으로써 성능이 저하되고 수명이 저하되어갑니다.전기차배터리(리튬 이온 배터리)
양극에 리튬 함유 금속 산화물, 음극에 흑연 등의 탄소 재료, 전해액에 유기 전해액이 이용되고 있습니다.
충 방전을해도 전극의 금속은 화학 반응을 일으키지 않기 때문에 열화가 적고 오래갑니다. 또한 에너지 밀도가 높습니다.
두 배터리 모두 폭발 가능성은 있지만,
전기차 배터리 화재는 가솔린 차량 배터리처럼 물을 뿌리면 리튬과 반응하여 폭발성 수소 가스가 생성될 수 있습니다.이를 통한 2차 피해로 접근 시 불꽃이나 파편 튀어 위험할수 있습니다.
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.
전기차에는 주로 리튬 이온 배터리가 사용되며, 높은 에너지 밀도와 긴 주행거리를 제공합니다.
일반 차량에는 납산배터리가 주로 사용되어 엔진 스타트와 전기장치에 전력을 공급합니다.
전기차 배터리는 높은 전압과 화학적 특성으로 인해 더 위험할 수 있지만, 일반 차량 납산 배터리도 안전성 문제가 발생할 수 있습니다.