토목하시는 분들은 터널을 어찌 만드나요?
터널은 산을 깍아서 가운데 구멍을 내고 하는 걸로 알고 있는데, 어마어마하게 큰 산을 지탱하는게 가능한가
궁금합니다. 산의 무게는 진짜 세상에서 제일 무거운 정도일텐데요!!
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
터널의 경우에는 고도의 기술로 만들어 진다고 합니다. 산을 깍아 내어서 만드는것으로 붕괴될 위험이 항상 있기 때문입니다. 따라서 이를 잘 분석하여서 설계를 하며 시공을 한다고 합니다. 시공을 하면서도 산의 무게를 견딜 수 있도록 지지대를 계속해서 설치를 하면서 진도를 나간다고 합니다. 기술이 발달되어 속도가 조금은 빨라 졌지만 쉽지 않은 작업이라고 합니다.
터널을 설계할때 지반을 보링한후 시료를 채취하여 터널이 시공될 부분의 암석의 강도, 종류 등을 미리 파악하여 설계를 진행합니다.
터널을 기본적으로 연암이상의 암반에 시공되기 때문에 산의 무게를 다 떠받치는것은 아닙니다.
필요시 강관다단이나 기타 보강공법도 채택하여 보강이 들어가기 때문에 굴착중 안좋은 지반이 나올때 안전하게 시공할수 있습니다.
터널은 엄청난 산의 무게를 지탱할 수 있도록 설계되고 시공됩니다. 이를 위해 다음과 같은 공법과 기술이 사용됩니다
지반 조사: 터널을 뚫을 산의 지질과 구조를 철저히 조사합니다.
지보 공법: 터널 내부에 지지 구조물을 설치하여 안정성을 확보합니다.
보강재 사용: 철근 콘크리트와 같은 보강재를 사용하여 터널 구조를 강화합니다.
양생 관리: 콘크리트가 완전히 경화될 때까지 관리하여 강도를 확보합니다.
이러한 기술과 공법을 통해 터널은 산의 무게를 충분히 견딜 수 있습니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
가장 보편적인 방법은 NATM(New Austrian Tunneling Method)공법으로 화약으로 폭발시켜서 3m~ 10m씩
야금야금 파들어 가는 겁니다. 우리나라 최초에 적용된것은 1982년 서울 지하철(4호선)에서 최초로 적용되어
최근까지지 많은 현장에서 적용합니다.
TBM(Tunnel Boring Machine)
굴착기 전면의 커터헤드(cutterhead)를 회전시켜 원형터널을 뚫는 장비입니다.
일명 두더지 머신이라 불리우는 대형 굴착기인데, 앞쪽의 커터가 회전을 하며, 암반을 깎아냅니다.
굴착으로 떨어진 암반 부스러기는 컨베이어 벨트를 통해 밖으로 내보내지고, 터널을 뚫는 동시에 터널 벽을 부착시킨
장치가 자동으로 터널 벽을 만들어 냅니다. 덕분에 지금은 매우 안전하고 효율적으로 터널 공사를 할 수 있습니다.