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현대차주식은 지금 고평가라고 볼수있나요?
현대차주식은 지금 고평가일까요?지금 주가가 65만원정도인데 피지컬ai와 휴머노이드 관련기대감에 80만원까지 갈거란 기대가많습니다 다만 기대감에오른 위험이 있어보이는데 어떤가요?
4개의 답변이 있어요!
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.
우선 현대차는 25년 실적 기준과 주가기준으로 PER은 8.4배였으며 과거 평균이 5배내외였습니다. 그리고 26년도 전체추정치를 기반한 PER은 12,4배수준입니다. 즉 현재는 과거 평균 PER대비 2배를 훨씬 초과하는 흐름입니다. 이는 현재 전통적인 자동차업계인 독일 3사나 도요타대비보다도 PER이 높은 수준이라고 볼 수 있습니다.
다만 이들과는 다르게 현대차는 테슬라와 중국의 자동차기업들 처럼 유일한 전통자동차업체로서 SDV라는 플랫폼과 자체 플랫폼을 통한 전기차역랴과 엔비디아로부터 직접적으로 GPU를 공급받으면서 소프트웨어 역량을 갖춘 자동차 기업입니다.그런측면에서 향후 SDV의 역량과 자율주행, 그리고 휴머노이드 로봇에 대한 가시성을 숫자와 기술 역량으로 보여준다면 현재의 PER은 고평가구간이 아닙니다.
이는 테슬라가 현재 PER이 200배이며, 중국의 주요 전기차 업계들을 보게되면 100배내외 그리고 50배내외 20~30내외를 평가받고 있는것으로 본다면 현대차도 현재의 10~12배내외에서 향후 구체적인 휴머노이드 로봇과 SDV의 역량을 통한 신차의 가시성을 상품성으로 확실히 보여준다면 20~30배내외의 PER도 받을 수 있기 때문에 이러한 점이 부각된다면 고평가가 아니지만 만약 실패한다면 현재의 고평가구간이 맞습니다.
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채택된 답변안녕하세요. 박호현 경제전문가입니다.
현대차는 단순히 주가가 많이 올랐다고 해서 바로 고평가로 단정하기보다는 기존 완성차 기업에서 피지컬AI와 로보틱스 기업으로 재평가받는 구간으로 보는 것이 더 적절합니다. 현재 주가 65만원 수준에는 휴머노이드와 보스턴다이내믹스 기대감이 일부 반영된 것은 맞지만 현대차는 전기차, 하이브리드, 자율주행, 로봇까지 사업 확장성이 뚜렷하다는 점에서 프리미엄을 받을 만한 명분도 있습니다. 특히 글로벌 생산능력과 현금창출력 그리고 브랜드 경쟁력을 함께 갖춘 기업이라는 점은 단순 테마주와 다른 부분입니다. 80만원은 미래 모빌리티 기업으로 밸류에이션이 확장될 경우 충분히 가능한 시나리오로 볼 수 있습니다. 다만 단기 급등 부담은 있으니 신규 매수는 분할 접근이 좋고 보유 중이라면 성급한 매도보다 중장기 성장성을 보며 가져가는 전략이 더 긍정적으로 보입니다.
안녕하세요. 박형진 경제전문가입니다.
글로벌AI산업이 성장하면서 반도체 등 많은 종목들이 실질적인 성과로 주가가 상승하고 있는 상황인데요.
피지컬 AI, 휴머노이드 등은 AI산업에서 상당히 중요한 역할을 하며 향후 성장 가능성도 상당히 높게 보고 있습니다.
물론 당장의 실적이 있는게 아닌 상용화까지는 시간이 걸릴 수 있어 고평가라고 하는 의견도 여럿 있습니다.
아마도 상용화 시점 최소 28~29년까지는 실질적인 성과없이 막연히 기대감으로 버텨야 할 수 있기 때문에 글로벌 경기 상황이나 시장 흐름을 보면서 접근하시는게 좋다고 봅니다.
모쪼록 투자에서 건승하시길 바랍니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
현재 현대자동차 주식의 주가는 약 65만원 선으로
이런 고평가 논쟁이 나오고 있는 것은 현대 자동차의 주력 산업인 차량으로 인함이 아닌
보스턴다이나믹스 (로봇) 이 있기 때문에 주가가 단기감
많이 올랐기에 단기 고점으로 볼 수도 있을 것입니다.