겨울철에 교량위의 도로가 더 빨리 동결되는 이유는 무엇인가요?
겨울철의 노면 동결은 운전자들에게 매우 큰 위협이 됩니다. 특히 겨울철 새벽 사간대에 교량위의 노면이 쉽게 결빙된다고 하는데요. 그이유를 알고싶습니다.
안녕하세요. 과학전문가입니다.
교량이나 고가도로는 지열이 전달되지 못하고 위 아래로 차가운 바람이 불기 때문에 상대적으로 온도나 낮게 됩니다. 얼음이 더 빨리 얼게되고, 야간 시간에 교량의 온도가 낮 온도보다 4-5도씨 더 낮아서 얼음이 잘 녹지 않게되기 때문에 운전자는 교량위를 지나갈 때는 항상 조심해야 합니다.
일반도로보다 교량위의 도로가 빨리어는 이유는
땅에서 올라오는 지열이 없기 때문입니다. 끊임없이 방출하고 지구로부터 전달되는 열을 받아들이기때문에 교량보다 느리게 얼게 됩니다.
또한 교량위의 콘크리트,철골등 땅보다 열전도율이 높아 열을 쉽게 빼았기기 때문에 도로보다 더 빨리 얼게 됩니다.
제 답변에 도움 되셨길 바랍니다.
안녕하세요. 전진호 과학전문가입니다.
겨울은 온도가 낮기도 하지만 특히 교량에는 바람이 많이 붑니다. 바람이 불면 바람에 의해 열이 더 빨리 손실되기 때문입니다. 추운 겨울에도 바람이 불면 같은 온도라도 체감 온도는 훨씬 더 낮습니다.
안녕하세요.
교량은 밑의 공간으로 공기 순환이 되기 때문에 도로 표면 온도가 더 쉽게 떨어집니다.
보통 점선 구간에서 실선구간으로 바뀌는 구간이 교량부분이 대부분인데요.
도로 온도가 쉽게 떨어지기 때문에 도로가 얼 가능성이 크기 때문에 차선변경을 줄이기 위함입니다.
다리 위에 있는 지면의 경우 다른 지면보다 폭이 좁기 때문에 지열 에너지가 매우 적습니다.
따라서 차가운 공기에 영향이 더 커서 빨리 빙판길이 됩니다.
그리고 다리 주변의 콘크리트나 철골이 열 전도율이 매우 높아 더 빨리 식어 열을 빨리 잃습니다.
따라서 다리 위가 더 결빙이 잘 됩니다.
안녕하세요. 김두환 과학전문가입니다.
교량위의 물은 교량위의 표면에 넓게 분포하여 표면적이 넓은 상태입니다. 게다가 추운 날씨에 노출되면 이러한 물은 쉽게 얼어버리죠. 그래서 고여있는 물보다 더욱 빨리 얼어버립니다.
