I4엔진 시동 걸 때 4행정은 어떻게 시작하나요?
점화 순서가 1342인 I4엔진에서
시동을 걸 때 스타트 모터가 크랭크 샤프트가 회전하고 피스톤이 상하 운동을 할텐데,,
점화를 할려면 일답 흡기를 해야 하는걸로 알고 있습니다,,
1번 실린더가 상사점일때 크랭크를 돌리면 1번실린더에서 흡기가 발생하고 나머지 실린더는 그냥 왕복만 하는건가요?
만약 1번실린더가 하사점일때 크랭크를 돌리면 상사점에 한번 도달 한 후 흡기가 발생하는건가요?
자세하게 알려주세요,,,
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
l4 4 행정 점화 순서 1342에서 시동시 스타트 모터가 크랭크 샤프트를 돌립니다.엔진은 4행정 사이클(흡입,압축,연소,배기)을 따라 피스톤이 상하 운동합니다.
1번 실린더가 상사점(TDC,상단사점)에 있을때 크랭크가 돌면, 그 실린더는 압축 행정후 점화되어 연료가 폭발하고 흡기 행정이 바로 이어집니다. 흡기가 시작되려면 해당 실린더가 하사점(BDC,하단사점)을 지나야 하므로, 1번 실린더가 상사점일때 흡기 행정은 다음 행정에서 발생합니다.
또한, 나머지 실린더들은 각기 다른 행정 단계에 있기 때문에 모두 왕복 운동은 하지만 각가 흡입, 압축, 연소, 배기중 속하는 행정을 속합니다. 예를 들어 2번 실린더는 1번과 점화 순서가 다르므로 압축 또는 흡입 중일수있습니다.
만약 1번 실린더가 하사점에 있으면, 크랭크 회전시 상사점에 도달하며 압축 행정이 시작되고, 이후 점화됩니다. 즉, 흡기 행정은 하사점부터 상사점으로 올라갈때 일어납니다.
요약하면, 4행정 순환에 따라 각 실린더가 차례대로 흡기,압축, 연소,배기하며, 시동중 1번 실린더가 상사점일때는 압축 혹은 연소가 주로 일어나고, 흡기는 그 이후 하사점 근처에서 발생합니다.