선박의 운항통로인 파나마 운하의 통과시간이 궁금해요
선박의 주요 이동통로인 파나마 운하가 있는데요??
이 운하를 통과하는데 보통 걸리는 시간이 얼마나 되는지 궁금합니다
안녕하세요, 왕희성 관세사입니다.
하나의 선박이 파나마 운하를 통과하는데 일반적으로 대기시간을 포함하여 24시간이 걸린다고 합니다.
관련하여 도움이 될만한 사이트 링크 드리니 참고 부탁드리겠습니다.
https://www.cello-square.com/kr/blog/view-818.do
도움이 되셨기를 바라겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이치호 관세사 입니다.
파나마 운하는 태평양과 대서양을 연결하는 길이 80km 갑문 폭 33.6m 최소수로폭 192m 갑문 수입 14m, 갑문무게 각 690톤과 760톤 최소 수로 수심 46m, 최대수로 수심93m인 갑문식 운하입니다.
배가 통과될때마다 약 5천2박만갤론의 물이 사용되어 바다로 유입된다고 하며 각 갑문에서 수량조절을 통해 배가 다음 갑문과의 수위조절에 필요한 시간은 약 8분 이며, 선박의 파나마 운하 통과 시간은 약 8시간이나 대기시간을 퓨ㅗ함 평균 24시간이 소요된다고 합니다.
파나마 운하를 통과하는 선박은 태평양의 미라플로레스 2개 갑문과 베드로 미겔 1개 갑문을 거쳐 해발 26m의 호수까지 올라간후에 대서양 연안의 3개 갑문을 통과한다고 합니다.
현재 파나마 운하 통과 가능 선박은 전장 294m 선폭 32m 홀수 12.5m 입니다. 이는 컨테이너 화물선의 경우 20피트 컨테이너 기준약 4500개를 실을 수 있는 규모입니다.
감사합니다.
안녕하세요
파나마 운하는 태평양과 대서양을 연결하는 주요 항운 통로수단으로 선박의 운항 시간을 크게 단축시켜주는 통로 중 하나입니다. 다만, 파나마 운하의 통과 시간은 선박의 크기나 속도, 계절과 날씨에 따라 달라질 수 있습니다.
일반적으로 파나마 운하는 인공 호수와 갑문을 통해 수위를 조절하여 선박을 통과시킵니다. 이 과정에서 선박의 크기와 싣고 있는 화물의 유형에 따라 시간이 달라질 수 있습니다. 일반적으로는 컨테이너선이 가장 많은 시간이 소요되며, 기타 선종들은 약 8∼10시간 정도가 소요되는 것으로 알려져 있으나 정확한 사항은 선박회사 등에 문의해보시는 것이 제일 좋습니다.
감사합니다.
안녕하세요 무역분야 전문가입니다.
파나마 운하를 통과하는 데 걸리는 시간은 선박의 종류, 크기, 통과 상황에 따라 다르지만, 평균적으로 8~10시간 정도 소요되지만, 대기 시간을 포함하면 24시간 이상 걸릴 수도 있습니다.
컨테이너선, 탱커선, 벌크선 등 선박의 종류에 따라 통과하는 데 걸리는 시간이 다르며, 일반적으로 컨테이너선이 가장 오래 걸리고, 벌크선이 가장 빨리 통과합니다. 또한, 선박의 크기가 클수록 통과하는 데 걸리는 시간이 더 오래 걸립니다. 이는 갑문을 통과하는 데 더 많은 시간이 필요하기 때문입니다.
대서양과 태평양을 잇는 82km의 파나마 운하는 해발 26m의 가톤 호수가 있어 운하 중앙부의 표고가 높기 때문에 갑문을 이용하여 배의 수위를 위·아래로 이동시켜 통과하는 구조를 가지고 있다고 하며 대기시간을 포함하여 24시간을 걸쳐 지나가게 되는데, 한 선박이 운하를 통과하는데 까지 걸리는 시간은 보통 8~10시간이 소요된다고 합니다.
안녕하세요 최진솔 관세사입니다.
이에 대하여는 하기 내용을 참고부탁드립니다.
1914년 완성된 파나마 운하는 지난 세기의 가장 위대한 엔지니어링 프로젝트 중 하나이다. 대서양과 태평양을 잇는 82km의 파나마 운하는 해발 26m의 가톤 호수가 있어 운하 중앙부의 표고가 높기 때문에 갑문을 이용하여 배의 수위를 위·아래로 이동시켜 통과하는 구조를 가지고 있다. 이 운하를 통해 매년 12,000~15,000대의 선박이 통과를 하며 대기시간을 포함하여 24시간을 걸쳐 지나가게 되는데, 한 선박이 운하를 통과하는데 까지 걸리는 시간은 보통 8~10시간이 소요된다. 파나마 운하의 물 시스템 일부인 가톤 호수는 1904~1914년 사이에 인공적으로 만들어 졌으며, 저장된 여분의 물을 통해 겨울철 갈수기인 파나마의 지속적인 운영을 유지할 수 있게 해준다. 아래의 그림은 2011년 12월, 2012년 1월, 2월의 세 가지 Envisat 영상을 편집한 것이다. 1940년대 파나마는 거의 70%가 산림으로 구성되었지만, 오늘날 벌목 작업, 인프라 개발 등에 의해 파나마의 산림은 절반에도 이르지 못하는 것을 확인 할 수 있다.
즉, 한대당 약 8~10시간 정도가 소요되며 우회경로보다 시간을 획기적으로 절약할 수 있음을 확인할 수 있습니다.
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다
안녕하세요 전경훈 관세사 입니다.
파나마 운하의 경우 해당 운하를 통해 매년 12,000~15,000대의 선박이 통과를 하며, 대기시간을 포함하여 약 24시간을 걸쳐 지나가게 되는데, 한 선박이 운하를 통과하는데 약 걸리는 시간은 보통 8~10시간이 소요된다고 합니다. 이렇게 오래걸리는 시간은 파나마 운하의 길이가 약 64km로 각 갑문에서 수량 조절을 통해 배가 다음 갑문으로 수위조절을 하므로 오랜 시간이 소요되는 것으로 확인 됩니다.
추가로 학천후로 인하여 시야확보가 되지 않을 경우 파나마 운하 내에서의 운항은 중지된다고 합니다.
파나마 운하를 통과하는 선박은 태평양의 미라플로레스 2개 갑문과 베드로 미겔 1개 갑문을 거쳐 해발 26미터의 가뚠호수까지 올라간 후에 다시 대서양 연안의 가뚠 3개 갑문을 통과한다고 합니다.
감사합니다.