안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 베어링을 새것으로 교체했는데 진동이 더 커졌다면, 베어링 자체보다 조립상태나 축계 정렬 문제를 먼저 의심하는 경우가 많습니다.
대표적인 원인은 베어링 압입 불량, 축이나 하우징과의 끼워맞춤 이상, 베어링 유격 부적정, 커플링 재조립 후 축정렬 불량, 윤활량 과다·부족입니다. 베어링을 교체하는 과정에서 축이나 하우징이 손상되었거나, 베어링이 비뚤게 삽입된 경우에도 진동이 증가할 수 있습니다.
또 새 베어링 규격은 맞더라도 내부 틈새(Clearance) 등급이 기존과 다르면 운전 특성이 달라질 수 있습니다. 장착 과정에서 베어링에 충격을 가해 미세 손상이 생긴 경우도 있습니다.
현장에서는 보통 ① 베어링 규격과 유격 등급 확인 → ② 압입 및 장착 상태 확인 → ③ 윤활 상태 확인 → ④ 축정렬과 커플링 상태 재점검 → ⑤ 축 런아웃과 하우징 상태 확인 → ⑥ 진동 주파수 분석 순으로 점검합니다.
즉, 베어링 교체 후 진동이 증가했다면 새 베어링이 불량하다고 바로 판단하기보다, 장착 상태·정렬·유격·윤활·축 상태를 함께 확인하는 것이 중요하다고 이해하면 됩니다.