flying car 의 상용시기는 언제쯤일까요?
안녕하세요? 요즘 현대차에서도 flying car에 대한 연구가 지속적으로 되는 것으로 알고 있는데요, 이 car의 상용화시기는 언제쯤 될까요?
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
플라잉카(비행자동차)의 상용화 시기는 여러 요인에 따라 달라지지만, 현재로서는 2030년대 중반에서 후반으로 예상되고 있습니다. 기술발전이 계속되고 있으며 규제 및 안전 기준 마련이 중요한 과제입니다. 몇몇 기업은 프로토타입을 개발하고 시험비행을 진행중이며, 초기 상용화는 특정 지역에서 제한적으로 이루어질 가능성이 높습니다.그러나 대중화 되기 위해서는 인프라 구축과 사회적 수용이 필요합니다.
안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
현대차 그룹은 플라잉카 즉 도심항공모빌리티 상용화를 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 현재 계획에 따르면 현대차 그룹의 uam 상용화 시키는 2028년으로 예상됩니다.
구체적인 계획을 살펴보면
2025년 말 : 기술개발 목적의 시제기 초도 비행 계획
2028년 : 가장 안전하고 혁신적인 기체로 시장 진출 목표
현대차 그룹은 이를 위해 다음과 같은 노력을 기울이고 있습니다.
미국에 독립법인 슈퍼널을 설립하여 UAM기체 개발 및 글로벌 정책 수립 진행
허니웰 BAE 시스템 등 항공업계 최고 수준의 부품개발사들과 파트너쉽 구축
그룹 내 자동차 부문의 기술력을 UAM 개발에 활용 계획
배터리 , 모터, 소프트웨어 등 핵심 기술 개발에 집중 투자
도심 항공 교통 관제 시스템 개발을 위한 연구 진행
현대차그룹은 최적의 시점에 최고의 기체를 선보이는 것을 성공 전략으로 삼고 있으며 상용 항공업계와 동등한 수준의 안전기준과 가격 경쟁력을 갖춘 기체를 개발하고자 합니다. 이를 위해 자동차 생산에서 축적한 대량 생산 노하우를 UAM 제작에 적용할 계획입니다.
UAM 상용화를 위해서는 기술적 과제 외에도 다양한 도전 과제가 있는데요
새로운 형태의 운동 수단에 대한 법적 프레임워크 구축 필요
이착륙장, 충전 시설 등 도시 인프라의 변화 필요
소음, 안정성 등에 대한 대중의 우려 해소 필요
대중화를 위한 적정 가격대 책정 필요
현대차 그룹은 이러한 과제들은 해결하기 위해 정부, 학계, 타 산업 분야와의 협력을 강화하고 있습니다. 특히 한국정부의 k-uam 로드맵과 연계하여 국내 uam 생태계 조성에도 기여하고 있습니다.
uam은 단순한 운송 수단을 넘어 도시 설계와 생활 방식을 변화시킬 수 있는 혁신적인 기술로 평가받고 있습니다. 현대차 그룹의 2028년 상용화 목표는 이러한 변화의 시작점이 될 것으로 보입니다. 그러나 실제 대중화까지는 더 많은 시간이 필요할 것으로 예상됩니다.
결과적으로 현재 계획대로 진행된다면 현대차그룹의 UAM은 2027년경에 상용화될 것으로 예상됩니다. 하지만 기술 개발 속도, 규제환경, 시장 수용성 등 다양한 요인에 따라 이 시기는 변동될 수 있습니다. 앞으로의 발전 과정을 지켜 보며 우리의 미래 도시 모습을 그려볼 수 있을 것입니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
플라잉카의 상용화는 2025년 부터 시작될 것으로 보이며 각 기업의 개발 진행 상황에 따라 다소 차이가 있을 수 있습니다. 알레프 에어로노틱스는 가장 가까운 시기에 상용화를 목표로 하고 있으며,
우리나라 현대차 그룹은 2028년 을 목표 로 하고 있습니다.
현대차는 도심 항공모빌리티 시장에 진출할 계획을 세우고 있으며 인증과 규제를 문제를 해결하는 데 집중하고 있습니다.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
아직까지는 예측이 어렵습니다. 자동차 시장에는 아직 자율주행 등 먼저 선행적용되어야할 기술들이 많기 때문이죠.
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
플라잉 카(flying car)의 상용화 시기는 아직 정확하게 예측하기 어렵지만, 현재의 연구와 개발 속도를 고려할 때 2020년대 후반부터 2030년대 초반에 실제 상용화가 이루어질 가능성이 높습니다. 현대차를 포함한 여러 글로벌 기업들이 eVTOL(electric Vertical Take-Off and Landing) 기술을 바탕으로 개발을 진행 중이며, 기술적 안정성, 법적 규제, 인프라 구축 등이 해결되어야 합니다. 현재 플라잉 카는 도시 공중교통이나 긴급 서비스, 교통 혼잡을 해소할 수 있는 잠재력을 가지고 있지만, 이를 위한 비행 안전성, 배터리 효율성, 정비 및 유지보수 시스템 등 여러 과제가 남아 있습니다. 또한, 승인 및 규제 문제도 중요한 과제입니다. 따라서, 상용화까지는 다양한 테스트와 법적, 기술적 장벽을 넘어야 하며, 우선적으로 도시 내 소형 교통 수단으로서 활용될 가능성이 큽니다. 상용화 초기에는 특정 지역이나 특정 용도에 한정될 수 있으며, 이후 점차 범위가 확장될 것입니다.