무한항공 여객기 사고 블랙박스는 음성기록장치가 아닌가요? 그런데 굳이 미국까지가져가서 몇개월 조사를 해야하는가요?
무한항공 여객기 사고 블랙박스는 음성기록장치가 아닌가요? 그런데 굳이 미국까지가져가서 몇개월 조사를 해야하는가요? 국내에서는 왜 조사를 못하는가요?
안녕하세요. 김민선 전문가입니다.
무한항공 여객기 사고의 블랙박스는 크게 두가지로 음성기록장치와 비행기록장치로 구성됩니다. 음성기록장치는 조종석 내 대화를 기록하고, 비행기록장치는 항공기의 비행 데이터를 수집합니다. 사고 조사 과정에서 블랙박스 데이터를 분석하려면 고도의 기술과 장비가 필요합니다. 한국 대비 미국은 항공사고 조사와 데이터 복구 분야에서 세계적으로 인정받는 기술력을 보유하고 있으며, 특히 손상된 블랙박스 데이터 복구하는데 있어 강점을 가지고 있습니다. 국내에도 기본적인 분석 기술은 있지만, 복잡하거나 손상된 데이터를 복구하는 데는 한계가 있을 수 있습니다. 따라서, 더 정확하고 신뢰할 수 있는 분석을 위해 미국으로 보내 조사를 진행하는 경우가 많습니다. 몇 개월이 걸리는 이유는 데이터 복구, 분석, 그리고 관련 사고 원인 규명 과정이 매우 정밀하고 시간이 많이 소요되기 때문입니다. 답답한 상황이지만, 정밀하고 정확한 데이터 복원을 위해서는 기술력이 좋은 미국에서 하는게 중요하다고 합니다.
1명 평가안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
무안항공여객기 사고의 블랙박스는 음성기록장치와 비행데이터기록장치가 포함되어있습니다. 미국으로 가져가는 이유는 해당 장비의 분석 기술과 전문성이 높기 때문입니다. 국내에서도 조사가 가능하지만, 특정한 기술적 요소나 데이터 복원이 필요할 경우 해외의 전문 기관이 더 효과적일수 있습니다. 또한, 국제 규정에 따라 사고 조사에 대한 협력과 표준화가 중요하기 때문에 시간이 소요될수있습니다.
1명 평가안녕하세요. 안다람 전문가입니다.
조종실 음성기록장치는 이미 국내에서 자료 추출이 완료되어 국내에서 분석될 예정입니다. 미국으로 보내지는 것은 비행기록장치 입니다. 비행기록장치는 항공기의 속도,고도,비행경로,엔진 정보,랜딩기어 작동 등 중요한 비행 데이터를 기록합니다.
비행자료기록장치를 미국으로 보내는 이유는 파돈된 채 발견되었고 전원공급장치와 기록장치를 연결하는 특수커넥터가 분실되어 국내 기술로는 자료 추출이 불가능하다고 판단되었기 때문입니다. 따라서 미국 교통안전위원회에 분석을 의로하기로 결정했습니다.
분석 기간은 정확히 알기 어렵지만 유사한 사고 조사 경험 상 6개월에서 3년까지 소요될 수 있습니다. 한국 조사팀도 미국으로 함께 가서 조사에 참여할 예정입니다.
이러한 조치는 사고의 정확한 원인을 규명하기 위한 것으로 특시 랜딩기어 미작동 원인 등 핵심 쟁점을 해결하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.
1명 평가안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
이번 사고 항공기가 보잉사에 제작되었기 때문에 미국 교통안전위원회와 보잉사가 합동 조사에 참여합니다.
이러한 이유로 항공기 사고 조사는 일반적으로 6개월-3년까지 소요될 수 있습니다.
1명 평가안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
더 공정하게 조사하기 위한 부분도 있고 추가적으로 손상이 된 상태로 복구 작업이 동시에 진행되어야 하기 때문입니다.
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