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한화 오션이 대형 컨테이너선 1조 9천억 계약을 성사시켜다고 하는데 이러한 성과를 이어가기 위해서는 어떤 방법이 필요할까요?
조선, 해운 산업에서의 수주 경쟁력 강화를 위해 우리나라가 중장기적으로 필요한 기술 또는 정책적 지원은 어떤 것이 있을까요? 글로벌 해운 시장의 변화가 이런 수주 실적에 어떤 영향을 줄까요?
2개의 답변이 있어요!
한화오션이 대만 양밍해운으로부터 LNG 이중연료추진 컨테이너션 7척을 1초 9336억원에 수주한 것은 고부가가치 친환경 선박 기술력을 인정받았기 대문입니다.
이러한 성과를 이어가려면 우선은 지속적인 기술 혁신이 필요합니다.
LNG를 넘어 암모니아, 수소 등 차세대 친환경 연료 추진 선박 기술 개발에 적극 투자하여 시장 선두를 유지해야 합니다.
친환경 선박에 대한 수요는 계속 증가할 전망이니까요.
스마트 선박 기술 도고화도 필요합니다.
자율 운항, 인공지능 기반 선박 관리 시스템 등 스마트 선박 기술을 개발하고 적용해서 효율성과 안전성을 높이는 것이 중요합니다.
수주 다변화 및 파트너십 강화도 중요합니다.
특정 선종이나 지역에 편중되지 않고 다양한 선종에서 경쟁력을 확보하며 해운사들과의 전략적 파트너십을 더욱 강화해야 안정적인 수주를 확보할 수 있습니다.
우리나라가 조선/해운 분야에서 중장기적인 경쟁력을 유지하고 강화하려면 정부와 기업의 협력이 필수적입니다.
무탄소 선박 기술과 탄소 포집 기술 등 미래 선박 기술 개발에 대한 국가적 R&D 투자를 강화해야 합니다.
인공지능, 빅데이터 기반의 스마트 생산 시스템을 구축하고 조선 공정의 디지털 전환을 통해 생산 효율성을 극대화하는 기술 지원이 필요합니다.
첨단 기술을 다룰 수 있는 설계 및 생산 전문 인력 양성 시스템을 마련하여 기술 격차를 유지해야 합니다.
해영진흥공사 등과 협력하여 해운사들이 친환경 선박으로 전환할 수 있도록 정책금융 지원을 확대해야 합니다.
이는 국내 조선 산업의 친환경 선박 수주로 이어질 수 있습니다.
조선사와 해운사간의 긴밀한 상생 협력 체계를 구축하고 정부 차원에서 이를 지원하여 국내 해운 산업의 경쟁력 강화와 조선 산업의 안정적인 수주 환경을 조성해야 합니다.
우리 기업의 해외 수주를 위한 금융 및 보증 지원을 강화하여 가격 경쟁력 확보를 돕는 것도 중요합니다.
글로벌 해운 시장의 변화는 조선 산업의 수주 실적에 직접적인 영향을 미칩니다.
국제해사기구의 탄소 배출 규제 강화로 인해 전 세계 해운사들은 노후 선박을 친환경 선박으로 교체해야 하는 압박을 받고 있습니다.
이는 LNG 이중연료선과 같은 친환경 선박에 대한 수요를 폭발적으로 증가시키는 주요 원동력이 되고 우리의 강점인 고부가가치 선박 수주로 이어질 수 있습니다.
해운 운임 변동이나 항만 혼잡 등 글로벌 공급망의 불안정성은 선박 발주 시기와 규모에 영향을 줄 수 있지만 전반적으로 친환경 선박으로의 전환이라는 큰 흐름은 유지될 것이며 이는 기술력을 가진 우리나라 조선사들에게는 기회가 됩니다.
안녕하세요. 하나 오션이 최근 1조 9336억원 규모의 대형 컨테이너선 7척 수주에 성공한 것은 단순한 계약 이상의 의미를 지닙니다. 이는 친환경 기술력 설계 역량 글로벌 네트워크가 결합된 결과이며 앞으로도 이런 성과를 지속하려면 전략적 접근이 필요합니다. 친환경 기술력 강화 스마트 선박 시스템 도입 글로벌 파트너십 확대 ESG 경영과 브랜드 실내 고추 한화 오션이 앞으로도 글로벌 조선시장에서 성과를 이어가려면 기술 혁신 친환경 전략 글로벌 협약 ESG 경영이라는 4축을 중심으로 지속 가능한 성장 모델을 구축해야 합니다.