안녕하세요. 넷아빠입니다.
일단 기어봉을 D상태에서 왼쪽으로 제끼면 수동기어조작상태가 됩니다.
정지상태에서는 1단이지만, 주행중에는 해당속도에 맞는 기어로 변환이 됩니다. 예를 들어 30키로미터속도로 주행을 하다가 엔진브레이크를 사용하기 위해 기어봉을 수동쪽으로 제낀다면 2단으로 바뀔거에요.
이때 엔진브레이크를 사용하려면 악셀에서 발을 떼고 브레이크도 밟지 말고 -쪽으로 제끼면 1단으로 강제진입을 하면서 엔진브레이크가 작동하는 방식입니다.
속도를 조금 높여서 설명드리자면 80키로미터속도로 주행할때 수동으로 제끼면 약 5단정도로 바뀝니다.
이 때 악셀과 브레이크 모두에서 발을 떼고 -로 기어봉을 조작하면 4단으로 바뀌면서 차량의 rpm이 급상승하면서 엔진브레이크가 작동하게 되는겁니다. 이렇게 순차적으로 rpm이 안정되면 다시 -로 조작하여 3단, 2단, 1단 순으로 줄이시면 됩니다. 엔진브레이크로만은 완전정지가 안되므로 1단상태에서 브레이크를 밟으시면 됩니다.
차가 옆으로 돌아가는 원인은 브레이크 밟을때 핸들이 돌아가있어서 그럴 확률이 매우 높습니다..
두번째로 질문주신 버튼은 자동차가 미끄러져서 멈췄을때 다시 출발하려고 하는데 탈출하기 어려우시면 해당 버튼을 눌러서 구동제어장치를 비활성화하셔서 계기판에 해당 그림이 뜨면 그때 악셀밟아보세요. 탈출이 비교적 쉬워진다고 합니다.
안녕하세요. 투기두기투두기입니다.
D모드에서 좌측으로 밀어서 올리면 단수가올라가고 내리면 단수가내려갑니다. 엔진브레이크를 강제로 사용하실거면 내리는게 맞습니다. 그러고 두번째사진은 트랙션 컨트롤 입니다. 미끄럼 방지 기능입니다. 시동걸고 누르면 off되니 누르시지않고 사용하는게 맞습니다
생활
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