코스피 코스닥 사이드카 걸린적이 언제 있는건가요?
현 상황에서도 코스피 사이드카 걸릴수도 있겠다는 생각이 드는데, 5%하락이 어느정도 있었나요? 정말 전쟁도 아니고 무섭네요. 코스피 코스닥
안녕하세요. 신동진 경제전문가입니다.
블랙 먼데이 사태를 계기로, 선물시장에서 선물가격의 급등락이 일어날 경우 이를 막겠다는 취지로 서킷브레이커와 함께 생긴 제도입니다. 2008년 9월부터 2009년 3월까지 무수히 많은 사이드카가 발동되어 대한민국 국민들이 주식의 신묘한 도를 깨우치는 데 많은 공헌을 했습시다.
사이드카 발동 사례로는 코스피에서 2020년 3월 코로나19 팬데믹과 2008년 10월 글로벌 금융위기, 코스닥에서 2020년 3월 코로나19 팬데믹과 2018년 10월 미국 증시 급락이 있습니다.
최근 글로벌 경제 불안정, 지정학적 갈등, 인플레이션 우려 등으로 주식 시장의 변동성이 커질 수 있으며, 주요 경제 및 정치적 이벤트, 기업 실적 발표, 글로벌 경제 동향 등이 5% 하락 가능성에 영향을 미칠 수 있습니다.
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
우리나라 증시에서 사이드카는 수차례 걸렸었는데요. 2020년 이후 기준으로 말씀드리면,
2020년 3월 12일 코로나 바이러스 팬데믹 선언 및 장기화 조짐으로 코스피 지수가 급락하자 사이드카가 발동되었고, 다음날인
3월 13일, 이틀 연속으로 코스피 사이드카가 발동되었습니다. 또,
3월 20일 한-미 통화 스와프 체결로 인해 국내 증시가 급등하자 코스피·코스닥 시장에 매수 사이드카가 발동되었고, 3일 뒤
3월 23일 국내 증시가 급락하자 코스피·코스닥 시장에 매도 사이드카가 발동되었습니다. 다음날인
3월 24일 국내 증시가 급등하자 코스피·코스닥 시장에 매수 사이드카가 또다시 발동되었고, 같은해
6월 16일 유가증권 급등으로 매수 사이드카가 발동되었습니다. 가장 최근인 작년
11월 6일, 7일 이틀간 국내 증시가 공매도 금지의 여파로 급등하자 코스닥 시장에 매수, 매도 사이드카가 발동되었습니다.
안녕하세요. 최현빈 경제전문가입니다.
코로나에 대한 공포가 정점이였던 3월에 사이드카가 발동되었었고 물론 그 다음날 바로 상승
사이드카가 다시 걸리면서 급등과 급락이 반복되었습니다
오늘 하락한 이유는 미국의 경제 침체가 예상되고 중동 전쟁을 앞두고 있어서 미리
현금화 작업을 진행했다고 보여집니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이상열 경제전문가입니다.
코스피(KOSPI)와 코스닥(KOSDAQ)에서 사이드카(Sidecar)가 발동된 시점들은 주식 시장에서 큰 변동이 발생했을 때 적용됩니다.
사이드카는 주가의 급격한 상승이나 하락을 막기 위해 일시적으로 주식 거래를 중단하는 제도입니다.
주로 주가 지수가 일정 비율 이상 급등하거나 급락했을 때 발동됩니다.
최근 몇 년간 사이드카가 발동된 몇 가지 사례는 다음과 같습니다.
2020년 3월: 코로나19 팬데믹으로 인한 글로벌 금융 시장의 변동성 증가로 인해 여러 차례 발동되었습니다.
특히 3월 13일에는 코스피와 코스닥에서 동시에 사이드카가 발동되었습니다.
2022년 10월 13일: 한국 주식 시장에서 코스피와 코스닥 모두 사이드카가 발동되었습니다.
이 시기에는 인플레이션 우려와 글로벌 경기 둔화 가능성 등의 이유로 시장이 큰 변동성을 보였습니다.
2023년 3월: 이 시기에도 글로벌 금융 시장의 불안정성과 경제적 불확실성으로 인해 사이드카가 발동되었습니다.
사이드카 발동 여부와 시점은 한국거래소(KRX)에서 공식적으로 발표하며,
이외에도 다양한 외부 요인으로 인해 시장의 급격한 변동이 발생할 때 사이드카가 발동될 수 있습니다.
안녕하세요. 배현홍 경제전문가입니다.
과거 코로나 터진 2020년 1분기에 사이드카가 발생한적이 있습니다
과거 2008년 서프프라임 모기지사태에서도 발생하였고 당시에는 현물도 중단되는 서킷브레이커도 발동된적이 있습니다
현재도 이런 금융위기나 외환위기수준인지는 의문이 들겠으나 혹여 돌발이슈가 생긴다면 사이드카는 언제든 발생할수있다고 생각됩니다
안녕하세요. 정진우 경제전문가입니다.
최근 코스닥 시장에서 사이드카가 발동된 적이 있습니다. 2023년 11월 6일과 7일, 코스닥 150 선물이 급등과 급락을 반복하면서 두 차례 사이드카가 발동되었습니다. 이는 단기적인 시장 변동성을 완화하기 위한 조치로 프로그램 매매를 잠시 중단시킵니다.
현 상황에서도 시장 변동성이 높아 사이드카가 다시 발동될 가능성이 있으며 5% 이상의 하락이 발생할 수 있습니다.
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 코스닥, 코스피에서 사이드카가 발동한 적이 언제 있었나에 대한 내용입니다.
가장 최근에 사이드 카가 발동한 적은 2023년 11월 7일 국내 증시가
공매도 금지의 여파로 급락하게 되자 코스닥에서 매도 사이드 카가 발동되었습니다.
안녕하세요. 이명근 경제전문가입니다.
코스피 코스닥 사이드카는 종종 나옵니다 서킷브레이커가 몇번 없죠
마지막 서킷브레이커 때가 모두들 아는 코로나로 20년 3월13일 이었죠 코스피 코스닥 하한가만 각각 600종목 정도였습니다 큰 사건때는 다 서킷브레이커 찍습니다 9.11 테러때나 리먼브라더스 사태때나 다 그랬죠 직접 겪으면 진짜 멘탈 나갑니다 ㅠㅠ