자동차 바퀴의 생산방법은 무엇인가요?
자동차의 타이어 바퀴는 내구성이 상당히 중요한 부품인데요. 바퀴를 생산하기 위해서 어떤 공정과 재료를 활용하는지 알려주세요.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
바퀴의 휠과 타이어 부분이 있는데 타이어라면 업체마다 고유의 배합을 통한 강도의 재질과 주행에 맞춘 설계를 적용하여 대량생산하게 됩니다.
안녕하세요. 서종현 전문가입니다.
자동차 타이어는 여러 공정과 재료를 거쳐 생산됩니다.
주요 재료 : 천연 고무, 합성 고무, 카본 블랙, 스틸 코드, 패브릭 코드, 다양한 화학 첨가제 등이 사용됩니다.
생산 공정 :
정련 : 원래죠들을 혼합하여 고무를 만듭니다.
압출 : 트레드 , 사이드 월 등 타이어 각 부분을 압출 성형 합니다.
압연 : 스틸 코드나 패브릭 코드에 고무를 입혀 타이어의 뼈대(코드지)를 만듭니다. 이는 타이어가 자동차 무게를 지탱하고 형태를 유지하는 핵심입니다.
비드 공정 : 타이어를 휠에 고정하는 역할을 하는 비드를 만듭니다.
성형 : 위에서 만들어진 모든 구성 요소를 성형기에 순차적으로 붙여 원통형의 그린 타이어를 만듭니다.
가류 : 그린 타이어를 틀에 넣고 열과 압력을 가해 고무의 탄성을 부여하고 최종 형상과 강도를 완성합니다.
검사 : 최종 품질 검사를 거쳐 출고됩니다.
이러한 정교한 과정을 통해 타이어의 내구성과 성능이 확보됩니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
타이어의 기본 재질은 천연고무와 합성고무로 만들어 집니다.
또한 이를 보강하기 위해 카본블랙과 실리카를 사용해 고무의 강도와 마모성 및 내열성을 높이고 있습니다
타이어 내부에는 철사와 섬유가 포함되어 뼈대 역할을 하여 충격과 하중을 분산 시켜 지탱하고 있습니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
자동차 타이어는 주로 천연고무와 합성고무, 카본블랙, 강철 코드 등을 원료로 사용합니다. 먼저 고무 혼합 공정에서
여러 재료를 혼합해 타이어 고무를 만듭니다. 다음으로 적층 공정에서 고무와 보강재를 여러 겹으로 쌓아 구조를
형성합니다. 이후 몰딩과 가황 공정에서 금형에 넣고 고온·고압으로 성형 및 경화를 진행합니다.
마지막으로 품질 검사 후 완성된 타이어는 출하되어 차량에 장착되게 되는 것입니다.