전동기 베어링 온도는 정상인데 권선 온도만 높은 이유가 있나요?

Question

전동기를 점검하다 보면 베어링 부분은 온도가 정상인데 모터 하우징이나 권선 쪽 온도만 평소보다 높게 측정되는 경우가 있습니다. 베어링이 뜨겁지 않으니 모터 전체적으로도 정상일 것이라고 생각했는데 권선 온도는 별도로 확인해야 한다고 들었습니다. 과부하 외에도 냉각불량이나 전원조건 때문에 권선 온도가 올라갈 수 있는지 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

베어링의 온도가 정상이라고 하더라도 권선의 온도만 치솟는 이런 현상에서는 자주 발생하는 일입니다. 왜냐하면은 전동기 팬이 먼저를 막혔거나 냉각 커버가 오염이 되면은 열 발생이 제대로 안 됩니다. 그래서 냉각 불량이 발생하기 때문이죠. 거기다가 통풍이 안 되면 베어링까지 열이 전달되지 못하고 내부 권선의 온도부터 제일 먼저 튀게 되는 겁니다.

한편 전원 전압의 불평형이나 고조파 문제 때문에 전기적인 손실이 커져도 권선만 뜨거워집니다. 왜냐면은 3상의 전압이 약간만 틀어져도 권선의 불균형한 과전류가 흐릅니다. 그래서 내부에 열이 폭발적으로 늘어나죠. 그렇기 때문에 부하나 베어링만 믿지 마세요. 그리고 열화상 카메라로 권선의 하우징이랑 전원의 품질을 따로 체크하는 것이 중요합니다.

Answer 2

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

전동기의 회전축(베어링)은 마찰이 없어 멀쩡하더라도, 전기가 들어오는 코일(권선)에 전압 불균형이나 고조파 같은 전기적 자극이 가해지면 내부 손실로 인해 권선만 뜨거워질 수 있습니다. 또한 모터 겉면의 먼지로 열이 밖으로 빠져나가지 못하는 냉각 불량이나 시동을 너무 자주 켜고 끄는 행동도 권선 온도를 높이는 주요 원인이므로 반드시 별도로 확인해야 합니다

Answer 3

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

베어링 온도가 정상이라고 해서 전동기 전체가 정상이라고 판단하기는 어렵습니다. 베어링은 주로 회전부의 상태를 보여주고, 권선온도는 전동기의 전기적, 열적 상태를 보여주기 때문 입니다. 그리고 권선온도가 올라가는 대표적인 원인은 과부하, 냉각불량, 전원조건 이상이라고 볼 수 있습니다. 냉각팬이나 통풍구에 먼지가 쌓이거나 주변 온도가 높으면 열이 제대로 빠져 나가지 못해 권선 온도가 상승할 수 있습니다.

Answer 4

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

권선 온도는 부하전류에 의한 동손과 냉각조건의 영향을 크게 받습니다. 따라서 베어링이 정상이어도 과부하, 냉각팬이나 통풍구 막힘, 높은 주변온도 등으로 권선 온도가 상승할 수 있습니다. 전원전압의 불평형이나 결상에 가까운 상태도 권선의 특정 부분에 과도한 발열을 일으킬 수 있습니다. 현장에서는 각 상 전류와 전압을 비교하고 냉각통로와 주변온도, 모터 표면온도 등을 함께 확인하는 것이 좋습니다.