안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 회전자 바와 권선이 정상인데 베어링 하우징 온도만 높다면 전기적 원인보다 베어링,윤활, 정렬 같은 기계적 원인을 먼저 의심하는 것이 일반적입니다.
대표적인 원인은 그리스 과다 또는 부족, 베어링 손상 초기, 축정렬 불량, 베어링 끼워맞춤 불량, 하우징 변형, 축방향 하중 증가입니다. 특히 그리스를 너무 많이 주입하면 베어링이 회전하면서 그리스를 계속 휘저어 마찰열이 커질 수 있어 소음은 거의 없는데 하우징 온도만 올라가는 경우가 있습니다.
또 커플링 정렬이 틀어져 있거나 펌프·팬 쪽에서 축방향 힘이 과도하게 전달되면 베어링에 추가 하중이 걸려 하우징 온도가 상승할 수 있습니다. 베어링이 초기 손상 단계라면 진동이나 소음보다 온도 변화가 먼저 나타날 수도 있습니다.
현장에서는 보통 ① 윤활 상태와 그리스량 확인 → ② 베어링 온도 추세 확인 → ③ 진동·소음 측정 → ④ 축정렬과 커플링 상태 확인 → ⑤ 베어링 유격·끼워맞춤·하우징 상태 확인 → ⑥ 부하측 축방향 하중 확인 순으로 점검합니다.
즉, 베어링 하우징 과열은 모터의 전기적 이상이 없어도 마찰 증가나 정렬·윤활 문제로 충분히 발생할 수 있으므로, 베어링 주변 기계 상태를 우선 점검하는 것이 중요하다고 이해하면 됩니다.