친환경 항공유 SAF가 기존 항공유를 어떻게 비행기의 연료로 대체 가능하다는 것인가요?
항공업계에 친환경 바람이 솔솔 불고 있다고 하는데 지속가능항공유 SAF를 의무적으로 쓰자고 하는데 알아보니 폐식용유, 생활폐기물로 만든 친환경 대체 연료라고 하는데 기존 항공유보다 2배에서 5배가 더 들지만 탄소 배출량이 최대 90%까지 줄인다고 하는데 비행기가 어떤 원리로 연료를 이용해서 운행하는데 이용하기에 폐식용유가 대체 연료가 될 수 있다는 것인지 궁금합니다.
안녕하세요. 김찬우 전문가입니다.
결론부터 말씀드리면 가능은하지만 아직 상용화는 되지 않았습니다.
폐식용유를 재활용하는 방법중의 하나이지만 이론적으로는 가능하나 비용이 기존 항공유에 10배이상 비싸기 때문에 사용화되기는 어렵습니다.
기존 항공유보다 탄소배출량이 적긴하지만 효율과 비용때문에 한계가 명확하기에 기존 항공유의 대체제로 사용되기는 아직 더 많은 시간이 걸리는 기술 입니다.
그럼 답변 읽어주셔서 감사드립니다~! 더 궁금한게 있으시면 언제든지 문의 주십시요:)
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
친환경 항공유인 SAF는 기존 항공유와 화학적 구조와 연소 특성이 매우 유사하게 맞춰져 있기 때문입니다.
SAF는 생산 과정에서 기존 항공유와 동일한 탄화수소를 갖도록 정제되어 합성됩니다.
이로 인해 항공기 엔진이나 연료 시스템을 따로 바꾸지 않아도 대체 사용될 수 있습니다.
안녕하세요. 박정철 전문가입니다.
친환경 항공유 SAF가 폐식용유 같은 원료로 기존 항공유를 대체할 수 있는 것은 원료를 복잡한 화학 공정을 거쳐 비행기 엔진이 필요로 하는 특성을 가진 연료로 변환하기 때문입니다.
비행기 제트 엔진은 특정 화학 구조와 연소 특성을 가진 탄화수소 연료를 사용합니다. SAF는 폐기물 속 유기물을 분해하고 재조합하여 기존 항공유 성분과 화학적으로 유사한 연료를 만듭니다.
이렇게 만들어진 SAF는 품질 기준을 충족하여 기존 엔진과 연료 시스템에 바로 사용될 수 있습니다. 폐기물을 원료로 사용하지만 최종 연료는 엔진 사양에 맞게 가공되므로 대체가 가능한 것입니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
SAF는 폐식용유, 식물성 기름 등 재생 가능한 자원을 원료로 만들어집니다. 화학 구조가 기존 항공유와 유사하여
기존 항공기 엔진에서 그대로 사용할 수 있습니다.
현재는 기존 항공유와 혼합하여 사용되며 최대 50%까지 혼합 가능하게 인증되어 있습니다. 추후 100% SAF 사용이가능하도록 기술 및 인증 개발이 진행 중이고 합니다. 탄소 배출을 최대 80%까지 줄일 수 있어 친환경 항공 실현에
중요한 역할을 합니다.