DSP를 헬릭스 V8과 V12중 고민중인데 무엇을 다는 것이 좋을까요?
DSP를 헬릭스 V8과 V12중 고민중인데 무엇이 좋을까요?
차는 렉서스 RX350h 입니다.
지금 달려있는 스피커는 기존의 미드우퍼 자리(운전석 도어 아래쪽) 에는 소닉디자인 SD-130GA, 트위터 자리(운전석 A필러 하단)에는 소닉디자인 N55GA로 교체했고, DSP는 무스웨이 3.1버전입니다.
그리고 나머지인 앰프, 미드레인지(운전석 도어 위쪽), 센터스피커, 우퍼, 기타 스피커는 순정 마크레빈슨 그대로입니다.
이 상황에서 DSP를 업그레이드해서, 최대한 좋은 소리를 만들고 싶습니다.
우퍼는 트렁크 공간을 덜 잡아먹고 가성비 좋다는 오디슨 APBX10AS2 를 고려하고 있습니다.
V8보다는 V12가 출력이나 채널수 면에서 좋다는 것은 알고 있습니다.
하지만 V8와 V12가 음질에 큰 차이가 없으면 굳이 많은 돈을 들여가며 V12를 살 필요가 있나? 하는 생각이 없지 않습니다.
"비싸고 채널이 많으면 무조건 좋으니 V12가 좋다." 혹은 "V12는 과잉투자니 V8이 좋겠다." 식의 간단한 이유 말고, 이유를 구체적으로 상세히 알 수 있다면 너무 고맙겠습니다.
감사합니다.
저도 헬릭스 DSP 고민해봤던 입장에서 V8과 V12의 차이를 단순히 “채널 수 많으니까 V12가 무조건 좋다”는 식으로 말하는 건 너무 단순하다고 생각해요. 실제로는 시스템 구성, 출력 여유, 셋팅 유연성, 음색의 결까지 다 따져봐야 하거든요.
V8 DSP MK2는 8채널 앰프 내장형으로 채널당 75W 출력이에요. 대부분의 순정 시스템 업그레이드에는 충분하고, 소닉디자인처럼 고효율 스피커라면 출력 부족 없이 잘 울려줘요. 특히 ACO 플랫폼, 가상 채널 처리, RealCenter 같은 DSP 기능도 동일하게 들어가 있어서 기능적으로는 V12와 거의 차이가 없어요. 단점이라면 채널 수가 부족할 수 있다는 건데, 지금 구성 보니까 센터, 미드레인지, 우퍼까지 순정 그대로 두신 상태라면 V8으로도 충분히 커버 가능해 보여요.
반면 V12는 12채널 앰프 내장형으로, 동일하게 채널당 75W 출력이지만 더 많은 채널을 독립적으로 제어할 수 있어서 풀멀티 시스템이나 3웨이 구성, 액티브 센터 채널까지 세밀하게 셋팅하고 싶은 경우에 유리해요. 그리고 실제로 들어보면 중역의 밀도감, 저역의 양감, 고역의 결이 좀 더 고급스럽게 다듬어지는 느낌이 있어요. 물론 이건 셋팅 실력에 따라 체감 차이가 크고, 스피커 해상도나 차량 흡음 상태에도 영향을 받죠.
결론적으로 지금 구성이라면 V8으로도 충분히 고급스러운 사운드 구현이 가능하고, V12는 향후 풀멀티 구성이나 고출력 스피커로 확장할 계획이 있을 때 투자할 가치가 있어요. 지금 시스템에서 음질 차이는 미세할 수 있지만, 셋팅 여유와 확장성, 음색의 여유로움을 원하신다면 V12가 더 만족스러울 수 있어요.
혹시 나중에 센터나 미드레인지까지 교체할 계획 있으시면 그때 V12로 가는 것도 괜찮고요.. ㅎㅎ