GTX-A 노선의 이용률이 낮은 이유가 뭘까요?

수서와 동탄을 잇는 수도권 광역급행철도인 GTX-A가 이용률이 너무 저조하던데요.

정부에서는 왜 이를 미리 파악하지 못했나요?

사람들이 이용을 안하는 이유가 있나요?

3개의 답변이 있어요!

  • 안녕하세요 해당 질문에 대해 상세한 답변을 드리겠습니다.

    GTX-A 노선은 질문 작성자분도 아시다시피 수서역부터 동탄역 구간으로 되어있어요.

    하지만 종점역인 수서역은 업무단지인 강남과 테헤란로, 잠실 쪽에서 거리가 매우 멉니다.

    GTX는 현재는 반쪽자리 개통인데다가 기본운임과 거리비례가 타 노선에 비해 매우 비쌉니다.

    승객들 입장에서는 애초에 업무단지 쪽으로 한번에 가지도 않는데 운임은 비싸니 당연히 타기 꺼려지는것이기에 이용률이 저조한 것입니다.

  • 아무래도 유동인구가 그 노선을 타면 불편하기 떄문에 이용률이 조금 떨어지지 않을까 싶습니다 하지만 점점 늘지 않을까요?? 그 노선을 이용할줄 안다면요

  • 동탄역의 연계 교통수단이

    좋지 못하거니와

    수서역에서 내려 강남 등

    최종 목적지로 환승하기가 불편하기에

    GTX-A를 선호하지 않을 수 있고

    일반 전철 등에 비해 상대적으로

    요금이 비싼데 이동시간은

    크게 줄지 않기에 경쟁력이

    부족하다고 느낄수 있어요