전투기나 비행기가 공중에서 주유는 어떻게 하는건가요?
전투기나 비행기가 땅이 아닌 공중에서 급유가 가능하다고 하는데요. 어떻게 가능한지 하늘에서 사람이 주유하는것인지 궁금합니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
공중 급유기를 통해 주유가 가능합니다.
이는 공중급유기가 전투기와 일정 고도와 속도에 맞게 비행하며, 급유기 뒤쪽에 접근해 급유 연결 장치를 통해 연료를
주고 받습니다. 결코 쉬운 작업이 아니면 이 모든 과정은 자동화된 장비와 숙련된 조정사와 호흡으로 이루어 지는 고도의 기술력이 필요한 작업입니다.
안녕하세요. 김민규 전문가입니다.
공중급유의 경우 정밀한 비행기술을 요하는 고난이도 기술입니다. 급유장치에서 튜브 등으로 연결하여 급유를 하게됩니다.
비행기나 전투기가 공중에서 연료를 보급받는 것은 공중 급유라고 합니다. 사람이 직접 하늘에서 손으로 주유하는 방식은 아니고 급유를 위한 특수 장비를 갖춘 급유기라는 항공기가 별도로있습니다.
공중 급유는 주로 급유기와 급유받는 항공기가 서로 일직선상에서 같은 속도로 비행하면서 이루어집니다.
대표적인 방식중 하나는 프로브-드로그 방식입니다. 급유기가 호스 끝에 달린 바구니 모양의 드로그를 늘어뜨리면 급유받을 항공기에 있는 프로브라는 봉을 그 드로그에 연결하여 연료를 전달받는 방식입니다. 이런 공중 급유를 통해 항공기의 작전 가능 거리를크게 늘릴수있습니다.
안녕하세요. 황성원 전문가입니다.
전투기나 비행기가 공중에서 주유하는 방식은 공중급유라 불립니다. 공중급유기는 비행 중인 다른 항공기에 연료를
전달할 수 있는 특수 장비를 갖추고 있습니다.
흔히 급유 방식에는 프로브 앤 드로그(호스 연결)와 플라잉 붐(봉 형태)이 있습니다. 공중급유시 급유기와 전투기는정밀한 비행 조종으로 일정 속도와 고도를 유지하며 접근합니다. 그리고 연료가 전달되면 분리 후 각자 임무나 항로를
계속 수행하게 됩니다.
안녕하세요. 장준원 전문가입니다.
전투기와 비행기는 공중급유기를 통해 공중에서 급유를 받을 수 있습니다. 공중급유기는 2가지 방식으로 급유를 하는데 총 프로브 앤 드로그 방식과 플라잉 붐 방식 이렇게 2가지가 있습니다.
프로브 앤 드로그 방식에서는 급유기가 호스를 늘어뜨리고 전투기가 그 호스에 연결하여 연료를 받는 방식이고 플라잉 붐 방식에서는 급유기 내의 관제사가 붐을 조작하여 전투기의 급유구에 직접 연결합니다. 급유는 사람이 직접 하늘에서 하는 것이 아니라 기계적 시스템을 통해 이루어집니다.안녕하세요. 박기형 전문가입니다.
전투기나 비행기가 공중에서 주유하는 방법은 공중급유라고 불립니다.
부드시스템(미국)과 호스앤드로그시스템이(나토, 한국등 다수국가) 대표적이며,
간단한 원리는 공중에 급유를 할 항공기와 급유를 받을 항공기가 시속 500~600km로 서로 속도를 유지하며, 급유호스를 급유받을 기체에 연결합니다.
부드시스템은 급유를 하는 항공기에서 급유 호스를 조작하여 전투기에 연결하고,
호스앤드로그시스템은 전투기 조종사가 직접 조준하여 연결합니다.
두시스템 모두 정교한 비행실력, 급유기호스 조작 실력을 요하며, 난기류 등의 위험변수가 존재합니다.