비행기의 유리는 일반 유리와 다른가요?
비행기에는 여러개의 창문이 잇는데 일반 유리랑은 다른건가요?
일반 유리보다는 강한 강화 유리겟지만 특별한 재질을 이용해 만든건지 궁금합니다
6개의 답변이 있어요!안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다.비행기의 유리는 일반 유리와 다릅니다. 비행기의 유리는 안전 유리라고도 부르며, 충격이나 파괴에 대한 내구성이 높아 안전을 보장하기 위해 제작됩니다. 안전 유리는 일반 유리보다 두껍고 강도가 높은 플라스틱 또는 유리로 만들어집니다.
또한 비행기의 유리에는 자외선 차단 기능이 있는 경우가 많습니다. 이는 비행 중 태양으로부터 오는 자외선을 차단하여 승객 및 선장의 안전과 편안함을 유지하기 위한 것입니다. 또한 비행기 유리는 내부 적층으로 구성되어 있어 습도와 압력 변화에도 견딜 수 있습니다.
따라서 비행기의 유리는 일반 유리와 다른 안전성과 내구성이 있어야 하기 때문에 제작 방법과 재료, 기능적인 면에서 차이가 있습니다.
비행기의 창문에 사용되는 유리는 일반 건물이나 차량에서 사용하는 유리와는 다릅니다. 비행기의 창문에 사용되는 유리는 강화 유리라고 불리며, 내부와 외부에 여러 개의 유리층과 중간에 플라스틱 필름이 있어서 안전성이 높아집니다. 또한, 비행기 내부와 외부의 온도 차이가 크기 때문에 내열성도 뛰어나며, 빛의 반사와 투과율, 내구성 등 다양한 기술적인 요소가 적용되어 있습니다. 이러한 강화 유리는 비행기 안전을 위해 매우 중요한 역할을 합니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
비행기 창문에 사용되는 유리는 일반 건물이나 차량에 사용되는 유리와는 다릅니다. 비행기 창문에 사용되는 유리는 안전하고 내구성이 높아야 하며, 고도와 기온 변화에 대한 내구성도 보장해야 하기 때문입니다.
비행기 창문에 사용되는 유리는 일반적으로 "아크릴 유리(acrylic glass)" 또는 "폴리카보네이트(polycarbonate)"로 만들어집니다. 아크릴 유리는 내구성이 높고 경도가 높아서 내구성이 높습니다. 하지만, 경도가 높다는 것은 매우 단단하다는 것이기 때문에, 균열이 생기면 빠르게 확산되어 창문 전체가 깨질 수도 있습니다. 따라서, 아크릴 유리 창문은 균열이 생기면 빠르게 교체해야 합니다.
반면, 폴리카보네이트는 내구성이 높으면서도 경도가 낮아서 균열이 생겨도 창문 전체가 깨지는 것을 방지합니다. 따라서, 비행기 창문에는 일반적으로 폴리카보네이트가 사용됩니다. 또한, 비행기 창문은 내부와 외부에 각각 유리가 있으며, 이 사이에는 공기가 채워져 있어서 창문이 깨져도 안전하게 비행을 할 수 있도록 설계되어 있습니다.
또한, 비행기 창문은 자외선 차단 기능이 있어서 탑승객들이 자외선에 노출되는 것을 방지하고, 전망 창을 통해 들어오는 열을 효과적으로 차단하여 비행기 내부 온도를 조절하는 역할도 합니다.
안녕하세요. 박병윤 과학전문가입니다.
우선 비행기창은 유리로 만들어 지지 않았습니다. (취성을 가지고 있는 유리 사용불가)
비행기 창문의 재질은 대부분 투명한 아크릴판을 사용합니다.
아크릴은 유리보다 가벼우면서 유연성이 크기에 비행기 내외부 압력차를 버틸수 있습니다.
이상입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 김태헌 과학전문가입니다.
비행기가 높게 올라갈수록 압력에 대처할 수 있어야 하는데 유리는 깨질 것 같습니다.
만약 그 압력에 대처하기 위해 두께를 두껍게 한다면 무게가 증가하고 그 두께를 감당 못 할거 같아 보입니다.
그리고 유리는 곡선으로 만들기 어려운 단점도 있죠. 압력에도 버틸 수 있으면서 유연해야 하고 가벼워야 합니다. 그래서 유리는 사용할 수 없어 보입니다.
안녕하세요. 원형석 과학전문가입니다.
먼저 압력에 대처할 수 없습니다.
항공기가 높게 올라갈수록 압력에 대처할 수 있어야 하는데
유리는 깨져 버릴 것 같습니다.
만약 그 압력에 대처하기 위해 두께를 두껍게 한다면
무게가 증가하고 그 두께를 감당할 부재가 없을 것 같아 보입니다.
- 그리고 유리는 곡선으로 만들기 어려운 단점도 있죠.
- 압력에도 버틸 수 있으면서
유연해야 하고 가벼워야 합니다.
그래서 유리는 사용할 수 없어 보입니다.