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전철을 탈때면 느끼는 건데 왜 전철에서는 계속 일자로만 향하는 느낌이 드는건가요 ??

안녕하세요 ? ㅎㅎ

전철을 탈때면 느끼는 거지만,, 왜 전철에서는 계속 일자로만 향하는 느낌이 드는건지 궁금합니다.

전철의 선로가 일자로만 있는것도 아니고 옆으로 좀 꺾일때가 많은데 타고 있는 저희는 그런걸 느낄 수가 없네요!

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5개의 답변이 있어요!
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  • 안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

    실제로 전철 선로는 곡선구간이많지만 차내에서 회전하는것을 덜 느끼는것은 몇가지 이유 때문입니다.

    1. 완만한곡선 : 전철 선로의 곡선은 자동차 도로 처럼 급하지 않고 매우 완만하게 설계됩니다. 갑작스러운 방향 전환을 줄여 승차감을 좋게 하기 위함입니다.

    2. 선로의 경사(캔트) : 곡선 구간에서는 선로 바깥쪽이 안쪽보다 약간 높게 기울어져 있습니다. 이 기울기 덕분에 전철이 커브를 돌때 발생하는 원심력이 상쇄되어, 승객이 바깥쪽으로 쏠리는 대신 자연스럽게 중심을 잡게 됩니다.

    3. 부드러운 서스펜션 : 전철의 차체 하부 구조와 서스펜션 시스템이 충격을 흡수하고 움직임을 부드럽게 만들어 회전으로 인한 진동이나 쏠림을 최소화합니다.

    이러한 공학적인 설계 덕분에 차내에서는 실제 선로의 곡선 움직이보다 훨씬 부드럽고 직선에 가까운 느낌을 받게 되는것입니다.

  • 탈퇴한 사용자
    탈퇴한 사용자

    안녕하세요. 황태현 전문가입니다.

    전철을 탈 때 쭉 직선으로만 가는 느낌이 드는 건, 마치 롤러코스터를 탈 때처럼 빠른 속도와 완만한 커브 때문에 몸이 곡선을 따라 움직이는 걸 잘 느끼지 못하기 때문입니다.

    또한, 창밖 풍경이 빠르게 지나가고 전철 내부도 직선으로 디자인되어 있어서 곡선 구간을 눈으로 확인하기도 어렵습니다.

    우리 몸은 전철의 움직임에 금방 익숙해져서 미세한 변화를 느끼지 못하게 되는 것도 한몫합니다.

    결론적으로, 전철은 곡선 구간을 지날 때도 우리가 느끼지 못할 만큼 부드럽게 움직이도록 설계되어 있어서, 쭉 직선으로만 가는 듯한 착각을 일으키는 것입니다.

    도움 되시길 바랍니다. 감사합니다.

  • 안녕하세요. 안다람 전문가입니다.

    전철을 탈 때 일자로만 향하는 느낌이 드는 이유는 다음과 같습니다.

    • 완만한 곡선을 사용하여 승객의 편안함과 안정성을 높였습니다.

    • 긴 축을 가진 전철 차량이 작은 방향 변화를 흡수합니다.

    • 충격을 흡수하여 작은 움직임을 상쇄시킵니다.

    • 빠른 속도로 인해 방향 변화를 인지하기 어렵습니다.

    • 직선적으로 설계되어 방향 변화를 시각적으로 인지하기 어렵습니다.

    • 승객들이 개인 활동에 집중하여 방향 변화에 덜 민감해집니다.

  • 안녕하세요. 김상규 전문가입니다.

    말씀대로

    전철의 선로는 항상 일자로 되어있지 않고

    커브 구간도 많습니다만

    승차감은 거의 일자로 가는 느낌이지요

    원심력이 분명히 작용함에도

    느끼지 못하는 데에는

    철도차량에는 원심력에 의한 사고방지 기술이 적용되기 때문인데요.

    첫째

    차량 무게중심을 커브 안쪽과 바깥쪽으로 적절하게 분배하기 위해

    레일의 높이 설계가 다릅니다.

    안쪽보다 바깥쪽 레일을 더 높게 만들어 차량하중을 안쪽으로 집중시킵니다.

    그로인해 차량 무게중심을 회전중심으로 옮겨 원심력을 상쇄시키는데

    이때 바깥레일과 안족 레일의 높이 차를 캔트 (cant) 라 하는데

    캔트는 구간 곡선반경 및 주행차량 운행속도 등 변수를 고려하여 설계됩니다.

    둘째

    안정적 곡선주행을 위한 바퀴 기술인데요

    철도차량 바퀴는 잘린 원뿔형으로

    바깥쪽에 비해 안쪽 지름이 넓고 테주리에 플랜지가 있으며

    차축으로 양 바퀴가 연결된 구조입니다.

    플렌지 간격은 레일간격 보다 좁기때문에

    직선에서는 선로와 안 닿지만

    곡선구간에서는 접촉을 일으키며 탈선을 막는데요

    바퀴 지름이 안팎이 다르게 설계된 부분은

    곡선구간 선로 내측 궤도가 외측 궤도보다 짧기 때문입니다.

    종이컵을 옆으로 눕혀서 굴리면 커브로 도는 모양으로 이해하시면 되겠는데요

    이같은 구조에 따라

    곡선구간에서 내측 궤도에 바퀴 지름이 좁은 부분이 접촉하며 안정적인 커브가 가능하게 해줍니다.

    이같이

    원심력을 상쇄하면서

    안정적인 주행까지 하는 철도기술에 따라

    승차한 사람은 딱히 커브를 돈다는 느낌을 못받게 되는 원리입니다.

  • 안녕하세요. 기계공학 전문인 박성수 전문가입니다.

    일자로만 가는 느낌이 드는 이유는 우선 대부분의 전철 노선은 직선 구간이 많습니다. 그리고 전철 노선에 곡선 구간이 있더라도 그 곡률이 완만하게 설계되어 있어서 급격한 변화가 없기 때문에 직선으로 계속 가는 느낌이 드시는 것일 겁니다.