전고체 배터리 기술은 어느정도까지 왔나요?
안녕하세요. 전기차 관련해서 여러가지 얘기가 나올때 전고체 배터리가 상용화되어 많은 대중에게 도입되면
배터리 효율도 높고 큰 변화가 올것이라는 말이 많습니다.
궁금한 점은 이러한 전고체 배터리가 기존 전기차 배터리와의 차이점은 무엇이고 현재 상용화가 어느정도 되었는지 궁금해요.
그리고 현재까지의 한계점도 알고 싶어요.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리와 달리 전해질이 액체가 아닌 고체로 이루어져 있어 효율과 안정성이 뛰어나고 더 높은 에너지 밀도와 빠른 충전이 가능하다는 장점이 있습니다 현재 상용화 단계에선 일부 실험적 수준에 있지만 상용화까지는 시간이 필요하며 주요 한계점은 고체 전해질의 생산 비용과 내구성 문제입니다.
안녕하세요. 전찬일 전문가입니다.
전고체 배터리는 현재 전기차 산업에서 가장 중요한 부품이자 기술 중 하나 입니다. 현재의 리튬 이온 배터리와 비교했을때 여러가지 장점이 있지만, 상용화 까지는 해결해야할 과제들이 많이 있습니다.
우선 전고체 배터리의 장점으로는 높은 에너지 밀도와 안전하다는것이 있습니다. 배터리 화재 이슈는 뉴스나 여러 매체에서 많이 들어보셨을텐데 전고체 배터리는 고체 전해질을 사용하여 화재의 위험이 낮다는 특징이 있습니다.
기술적 한계로는 전고체 전해질의 낮은 이온 전도도와 기술적 복합성, 높은 생산가격 등이 있으며 이러한 한계를 극복하기 위해 다양한 연구개발이 진행되고있습니다.
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.
전고체 배터리가 기존 전기차 배터리와의 차이점은 전해질의 상태이죠. 기존은 액체상태이나 전고체는 말그대로 고체입니다.
아직 연구중이며 상용화까지는 시간이 걸리겠지만 반드시 이뤄내야할 기술이라는건 확실해요.
감사합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어입니다.
전고체 배터리는 전해질이 고체로 된 배터리로, 기존 액체 전해질을 대체하여 안전성이 높다는 장점이 있습니다. 이로 인해 전기차의 주행거리와 안전성을 동시에 향상시킬 수 있죠. 현재 전고체 배터리는 아직 연구 개발 단계에 있으며, 대량 생산과 상용화에 이르지는 못한 상태입니다. 이 기술의 주요 과제는 고체 전해질의 저항을 낮추고 고온에서도 안정적인 성능을 유지하는 것입니다. 비용 역시 현재로서는 높아 대량 생산 시 가격 경쟁력이 부족합니다. 연구가 활발히 진행 중이므로 향후 5~10년 내에 상용화 가능성이 높아질 것으로 예상됩니다. 제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
아직 전고체 배터리는 연구 개발 중에 있습니다.
전고체 배터리는 기존 배터리 보다 안정성과 에너지 밀도가 높아 주행거리를 늘릴 수 있으며,
충전 속도 또한 단축할 수 있는 장점이 있습니다.
하지만 기존 배터리 시장이 포화 상태 라면 경쟁력 부분에 밀릴 수 있으며,
현재 실제 주행과 안정성은 입증 되지 않은 상태입니다.
전고체 배터리가 가진 장점은 잠재력이 있지만 상용화 까지는 시간이 걸릴 듯 싶습니다.
일부 전문가들은 2030년 전후로 상용화 시기를 예상하고 있습니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
전고체 배터리는 기존 리듐이온 배터리와 달리 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용해 안전성과 효율성이 뛰어나며 에너지 밀도가 높고 고온에서도 안전하게 작동합니다 현재 상요화는 연구개발 단계에서 일부 기업들이 시범 생산 중이나 대량 생산과 상용화에는 시간이 걸릴 것으로 보입니다 한계점으로는 고체 전해질의 비용 제조 공정의 복잡성 고온에서의 성능 유지 문제 등이 있습니다