희토류 자석 수출 증가로 인한 전기차 산업 무역 리스크는?

Question

중국의 희토류 자석 수출이 늘었다는 소식이 있네요. 전기차 배터리나 모터 제조업체 입장에서 안정적인 공급망이 더 중요해질 것 같은데요. 우리 기업이 대비해야 할 무역 리스크가 어떤 게 있을까요.??

Answer 1

안녕하세요. 박현민 관세사입니다.

중국의 희토류 자석 수출이 늘었다는 건 단기적으로는 공급이 원활해져 가격 부담이 줄 수 있지만, 장기적으로는 중국 의존 심화 리스크가 커진다는 뜻이기도 합니다. 전기차 모터 핵심 소재가 중국산에 집중돼 있다 보니, 정치외교 갈등 시 수출 제한이나 가격 급등이 발생하면 한국 배터리모터 업체가 바로 타격을 받습니다. 또 EU·미국이 자국 내 공급망 다변화를 강하게 추진하고 있어, 우리 기업은 원자재 소싱 전략을 재검토하지 않으면 글로벌 규제에 끼어들 위험이 있습니다. 결국 대체 공급원 발굴, 재활용 기술 투자, 장기계약 확보가 무역 리스크 대응의 핵심입니다.

Answer 2

안녕하세요. 이치호 관세사입니다.

희토류 자석은 전기차 모터의 핵심이라 공급이 늘었다는 소식만 보면 안정된 듯 보입니다. 하지만 중국이 전 세계 생산의 대부분을 쥐고 있다는 사실 자체가 무역 리스크입니다. 공급을 갑자기 줄이거나 수출 통제를 강화하면 우리 기업은 대체재를 찾기 어렵습니다. 가격 변동 폭도 커져서 원가 관리가 힘들어지고 장기 계약 체결에도 불확실성이 남습니다. 또 미국이나 유럽이 희토류 의존도를 낮추려는 정책을 강화할 경우 우리나라 기업이 어느 쪽 규범에 발맞출지 선택 압박을 받을 수 있습니다. 당장은 물량이 늘어나도 공급권을 중국이 틀어쥐고 있다는 구조적 위험은 그대로라는 점이 핵심 리스크입니다.

Answer 3

안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.

희토류는 중국에서의 공급망에 의존하는 형국이라 중국에 의한 수출통제 정책 등에 상당한 많은 영향을 받게 되는 산업입니다.

실제 미중 무역분쟁이 발생하는 경우 중국은 희토류에 대한 부분을 집중적으로 다루며 수출통제 등의 카드를 보이고 있기도 합니다.

전기차 산업에서는 희토류가 반드시 필요하여 중국에 대한 정치/경제적 리스크가 존재합니다.

많은 국가/기업들이 대체 공급망을 검토하는 것으로 보이지만, 시간이 더 걸릴 것으로 보여, 현재로서는 재고확보 등 단기적인 대응방안이 현실적인 것으로 생각됩니다.

감사합니다.