일본도 IC카드를 이용한 대중교통 이용 시스템이 잘 구축되어 있으나 우리나라처럼 수단과 상관없이 대단위로 자동 할인 및 무료 승환이 이루어지는 일괄 환승 제도는 없습니다. 운용 주체가 다른 노선이나 JR, 민영 철도, 버스로 갈아탈 때마다 운김이 새로 산정되어 기본요금이 중복 발생하며, 동일 회사 지하철 내 연결 환승 시 30~70엔 정도의 제한적인 구역 할인만 적용됩니다 그래서 여러 노선을 이용해야 하는 여행객이나 출퇴근 이용자는 통합 환승 할인 대신 일일 패스나 정기권을 활용하여 교통비를 절감하는 방식을 주로 이용합니다