기찻길에는 왜 돌을 깔아놓나요?

Question

기찻길을 보면 웬만하면 거의다 돌을 깔아놓던데 이게 특별한 이유가 있는건가요?? 혹시 기찻길에 전기가 흘러서 그걸 방지하는 역할인지 궁금합니다

탈퇴한 사용자 · Accepted Answer

안녕하세요. 한만전 과학전문가입니다.여러가지 이유가 있습니다.1. 집중호우에 의한 배수 효과2. 기차의 엄청난 무게에 대한 압력 및 진동 흡수하여 기차길의 변형최소화하여 탈선 방지3. 먼지쌓임 예방으로 기차운행시 발생되는 엄청난 바람에 의한 먼지날림 방지

굉장한호돌이84 · Answer

안녕하세요. 이상현 과학전문가입니다.자갈은 일반적인 지면보다 배수 효과가 좋아 철로의 침수 피해를 막아주며, 동시에 주변보다 지대가 높아져 물로 인한 피해 방지가 가능합니다. 기차가 빠르게 달릴 때 주변에 흙이나 모래가 날리게 됩니다. 자갈은 먼지가 날리지 않도록 돕고, 미세한 잔여물들이 멀리 퍼지지 않도록 막아줍니다.감사합니다.

호화로운황새163 · Answer

안녕하세요. 권영수 과학전문가입니다.기차길의 자갈의 역할은 충격흡수와 소음흡수, 배수효과, 경제성 등입니다.레일, 침목을 경유하여 전달 된 하중을 넓게 분포시켜 노반에 전달하는 역할을 하는 것을 도상이라고 합니다. 도상은 주로 자갈로 되어 있으나 지하철 등지에서는 콘크리트 바닥에 침목을 설치하고 그 위에 레일을 잡아매고 있습니다. 도상 역할은 하중을 노반으로 전달하는 것 이외에도 레일 의 신축으로 인해 나타날 수 있는 침목의 이동을 도상 저항력으 로 막아 방지하며 차량의 진동을 흡수하여 승차감을 좋게 하는 것 그 밖에 배수를 용이하게 하는 등 여러 가지입니다. 도상의 재료로는 이들 특성을 잘 갖추고 있으면서도 구하기 쉽 고 경제적인 자갈, 깬 자갈, 콘크리트 등이 도상의 재료로 주로 사용됩니다.자갈 도상은 건설비가 싸고 궤도 틀림(레일의 수평 좌우 등의 변화)시 정정이 비교적 쉬워 가장 일반적으로 사용됩니다. 그러나 자갈이 깨져서 미립자화 되고 토사 유입으로 배수가 나빠 지며 또 굳어지면 탄성을 상실하기 쉬우므로 자갈치기를 하거나 자갈을 바꿀 필요가 생기게 됩니다. 이에는 많은 인력, 비용과 시간이 필요하므로 이들 작업이 필요 없는 콘크리트 도상이나 슬 래브(Slab) 궤도도 사용되고 있습니다.콘크리트 도상을 사용하면 보수 작업이 크게 경감되고 배수도 양 호하며 동상이나 잡초 발생 등이 없게 되지요. 또 도상의 진동 과 차량의 동요가 적은 장점이 있으나 궤도의 탄성이 적으므로 충격이 크고 소음도 자갈 도상에 비해 큽니다. 또 건설비가 높고 파상 마모, 레일 이음매부에 손상의 우려가 있 으며 침목 바꿈과 도상 파손시의 수선이 어려운 등의 단점도 있 습니다. 콘크리트 도상은 현재 지하철 도상의 기본 구조로 사용 됩니다.슬래브 도상은 고속화에 따른 궤도 틀림의 증가, 도상이 가라 앉 는 현상의 증가에 따른 보수비 절감을 목표로 개발된 것으로 침 목과 도상을 일체로 한 구조 입니다. 여기서는 도상이 스톱퍼에 의해서 노반에 고정됩니다. 슬래브 도상은 구조가 복잡하고 건설비도 자갈 도상이나 콘크리 트 도상에 비하여 비싸지만 보수비가 적게 들어 건설비의 자본 비용과 보수비의 합계인 총 비용을 계산하면 다른 방식 보다 오 히려 유리할 수 있어 일본의 신간선에서 주로 채택하고 있는 방 식입니다.

유망한쿠스쿠스131 · Answer

안녕하세요. 임창진 박사입니다.기차길에 자갈등의 돌을 깔아놓는이유는 1. 기차가 지나갈때 발생하는 땅의 진동을 흡수2. 철길 주변의 잡초의 생성을 방지3. 달리는 기차로 인해 발생하는 비산먼지를 최소화4. 비가 많이 올때 철로의 침수등을 방지하는 높은 배수효과등이 있습니다.

위대한거북이239 · Answer

기찻길, 레일에 돌을 까는 이유는 열차의 소음을 흡수하기 때문입니다.그리고 이러한 돌이 충격을 흡수하기도 하고 버팀목이 되어 기차가 이탈하지 않도록 돕습니다.

토목공학

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기찻길에는 왜 돌을 깔아놓나요?