영하 30도까지 내려가는 국가에서 전기차는 별도로 배터리를 만드는 건가요??
얼마전에 미국에서 갑자기 한파가 와서 전기차에 시동이 걸리지 않는다는 뉴스를 봤습니다. 그런데 캐나다 같은 곳은 영하 30도까지 내려가도 전기차가 잘 다니던데,,,갑자기 한파가 오지 않고 원래 추운 국가에 대해서는 전기차의 배터리를 별도로 만드는 건가요?? 어떤 처리를 하나요??
안녕하세요. 김철승 과학전문가입니다.
전기차 배터리는 온도에 따라
성능이 크게 달라집니다.
온도가 낮아질수록 배터리의
저항이 증가하여 전류량이
감소하게 됩니다.
추운 지역에서 사용되는 전기차는
일반 전기차에 비해 배터리의 성능을
개선하기 위한 다양한 기술이
적용됩니다.
열관리 시스템은 배터리의
온도를 일정하게 유지하여 성능을
저하시키는 것을 방지하는 시스템입니다.
액체 냉각 시스템 공기
냉각 시스템
히트펌프 시스템 등이 사용됩니다.
저온 성능 향상 소재는
배터리의 저항을 감소시켜 저온에서도
높은 성능을 발휘할 수 있도록
하는 소재입니다.
리튬-황 배터리 리튬-인산철 배터리 등이
저온 성능이 우수한 것으로 알려져
있습니다.
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안녕하세요. 김현준 과학전문가입니다.
전기차의 배터리 성능은 주변 온도에 크게 영향을 받습니다. 특히, 매우 추운 환경에서는 배터리 성능이 저하되고, 충전 시간이 늘어나며, 주행 가능 거리가 줄어들 수 있습니다. 이는 배터리가 화학 반응을 통해 에너지를 생성하는데, 이 화학 반응이 저온에서는 느려지기 때문입니다.
따라서, 추운 국가에서는 전기차에 특별한 배려가 필요합니다. 일부 전기차 제조사들은 이런 문제를 해결하기 위해 배터리 관리 시스템에 '열 관리 기능'을 도입하고 있습니다. 이 기능은 배터리의 온도를 적절하게 유지하여 배터리 성능을 보호하며, 동시에 최적의 작동 온도를 유지하여 전기차의 효율을 높입니다.
예를 들어, 일부 고급 전기차에서는 배터리 팩 내에 액체 냉각 시스템을 사용하여 배터리의 온도를 관리합니다. 또한, 차량이 충전되지 않을 때 배터리가 과도하게 냉각되지 않도록 하는 '열 보호 모드' 같은 기능도 있습니다.
그러나 이러한 기능은 전기차의 가격을 높이는 요인 중 하나이며, 모든 전기차에 표준으로 탑재되어 있지는 않습니다. 따라서, 매우 추운 지역에서 전기차를 사용할 계획이라면, 이런 기능이 있는 모델을 선택하는 것이 좋습니다.
마지막으로, 매우 추운 날씨에는 전기차를 실내나 보온이 잘 되는 곳에 주차하는 것, 충전 상태를 최대한 유지하는 것 등이 전기차 배터리 관리에 도움이 됩니다.
안녕하세요. 홍성택 과학전문가입니다.
제가 알기로 다른 뭔가의 처리를 한다거나 따로 별도의 베터리를 만들어 끼운다거나 하지는 않습니다.